バッテリー寿命に考える

先日から、バッテリー交換に関していいネ👍コメントありがとうございます。
またバッテリーネタで恐縮ですが😅


最近のクルマは、燃費改善対策としてアイドリングストップ＋充電制御（フォルクスワーゲンではBlueMotionTechnologyと呼称）が組込まれている事が多いですね。

パナソニックのサイトにわかり易い解説がありましたので、一部転載させていただきます。



これ、エンジンに負荷をかけず、燃費向上も期待出来、とても合理的なシステムと思っていました。。。が！


バッテリーにとっては

これまでの常時充電に比べて


充電と放電を頻繁に繰り返し、またアイドリングストップたびにセルモーター駆動で大電流を要求され、バッテリーにとってはとても過酷な環境になります。
簡易電圧モニターでもその様子はよく分かります。

前のバッテリーが2年間6万kmで寿命を迎えたのですが、この短命さはこの影響もあったのかな？と考えます。

エコなテクノロジーって一体誰得な技術なのでしょうかね〜🤔

それでは、今日もご安全に❗