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メルセデスBクラスの代車生活も5日めを過ぎて、色々乗って触ってだいぶ慣れてきました。
タイトルの通り、初めてメルセデスに乗ると戸惑うのは、シフトセレクターレバーではないでしょうか。


ちょうど位置・形状ともにワイパーレバー（国産ではウインカーレバー）のところにシフトレバーがあります。これは前知識があったので直ぐに慣れ、むしろ使いやすく感じました。。また、走行中、間違って上（R側）に動かしてもニュートラルになるだけで、バックギアに入ってミッション壊れる事はありません。走行中、下（D側）に動かしても何も起こりません。
が！意外にも戸惑ったのが、ワイパースイッチでした。

当然、外車なのでウインカーレバーは左（ISOで左と規定）は理解していましたが、ウインカーレバーとワイパースイッチは共用のレバーです。
レバーを上げ下げしたらウインカー作動します。また、同じレバーの外側の回転スイッチを回すとワイパーが作動します。
また、戸惑った（誤操作）したのが、ウォッシャーと1回作動（MIST）でした。
これ、写真のとおり、外側スイッチを軽く押し込む事で、ワイパー随時作動・さらに押し込む事でウォッシャー作動でした。
ウォッシャー出そうとレバー手前に引いたらパッシングたり、ワイパー動かそうとしてシフトレバーを動かしてしまったのは私です💦💦
これは、初めてメルセデスに乗ったら誤操作しますよね😅


それでは今日もご安全に！

メルセデスBクラス代車生活が3日めとなりました。
みんカラご覧になっている皆様はご存知のことかとは思いますが、近年のクルマには燃料計のそばに◀もしくは▶で給油口の位置が示されています。

欧州車、メルセデスは全車右に付いているものと思い込んでいましたが、A/B（派生車を含む）は、日本車の多くと同じ左なんですね😱メルセデスの中でも異端児なのでしょうか。。。

ほかにも、初代BMWミニも左のようです。

これは、意外でした。
案外◀▶マークご存知無いかたも多いようです（ガソスタスタッフ談）
国産車でも車種、メーカーで位置が異なりますが（スバルや日産は右が多い？）、輸入車もバラバラなのですね。
それでは今日もご安全に！

実はUPくん、嫁の不注意でバンパーとフェンダーの一部を凹ましてしまい板金修理に出す事にしました。


修理工場さんからの計らいで、代車がメルセデスベンツBクラス（W246）をお借りする事に。


嫁曰く、「えー、こんな高級車運転ムリ〜😭」で、私が乗ることに。メルセデスベンツ運転するのは、レンタカーで借りた初代Aクラス以来です。


色々と初見殺しがありますが、楽しみたいと思います。
それでは今日もご安全に！

フォルクワーゲンUP!がモデル廃止となって、求めやすいエントリーモデルが消滅したわけですが、どうやら電動の後継車が出るようですね。

-----------以下引用---------
フォルクスワーゲンはAセグメントの小型EVを2027年頃に導入する。価格は2万ユーロ（約340万円）を目標とし、若いユーザーをブランドに取り入れる役割を担う。Up!後継のエントリーモデルとして期待される。
https://www.autocar.jp/summary/1040446


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補助金が継続するのか、また充電インフラが充実するのか、340万の入門車はちょっと考えますね。。。


では、今日もご安全に！