白虎.のブログ一覧

ちょっと所用で佐賀まで。
こちら九州、雪が積もり高速道路も軒並み通行止め。。。
何年ぶりの大雪だろうか。スタッドレス買って良かったと思った次第です。


途中山越えはチェーンまたはスノータイヤ規制でこんな。。。❄️❄️⛄️


寄り道なんかして

午後には平野の路上の雪はほとんど溶けていました。

マイナス2℃、今日は出かけるのはひかえておくつもりが｡｡｡
冬場のワイパー立て、私はやりません。あ、方法が知らない訳では無いですよ。
実は前車で、立てた状態でエンジン始動させ、誤ってワイパースイッチに触れてしまい、「ガリガリガリ！！バタン！！！！」とボンネットのエッジを削り、フロントガラスを叩きつけました。ガラスは割れませんでしたが、ボンネットは塗装が見事に削れました。
それ以来洗車の時も立てないようにしております。

これ、コンシールドワイパーあるあるみたいですね～

ラジオでも不要不急の外出は…とか言っていますが、じっとしきれず


新雪・圧雪・凍結・ウエット・ドライと刻々と路面は変化します


MY18以降の標準LEDヘッドライトのDRLはライン状には光りません。
4つのライト中央が光ります。ハイライン標準・コンフォートラインオプションも同様になります。これはこれで個性的。
当然ですが、被視認性も問題無し





豪雪地域のかたから、お叱り受けそうですか、再度雪道の発進・停止・曲がりのトラクション、ブレーキ、ステアリングの感覚を体に覚えさせました（多分）

あ、現行型7DSGには、雪道発進のスノーモードって付いていないのですね

今日は、全然取れていなかった有給休暇を半ば強制的に取らされました(笑)。

大晦日に、スタッドレスの試験走行をしましたが、本日また寒波が襲来したので、ちょっくら山へ。
前回出来なかった、新雪・圧雪路の走る、曲がる・止まるの確認でした。
林道に入って、周囲の安全を充分確認のうえ実施しました。
結果的には、3年落ちの国産スタッドレス、まだまだイケそうです。







フロントパーキングセンサーにこのくらいの雪が付着すると誤作動起こし、15km/h以下でピーピー鳴り続けます。

ゴルフ・トゥーラン・パサート・ティグアン・Tロックなど、基本的に共通のエアコンコントロールユニットのようですが、RESTボタン要らないと思うのは私だけでしょうか？
ゴルフやTロックみたいに普通にON/OFFのスイッチで良かったのに。。。

今まで最初期の湿式6速DSGに乗っておりましたが、月日が経てば技術も進化するもので…(笑)
これまでは、下り坂はSモードか、マニュアルでエンジンブレーキを効かせてしたのですが、ちゃんと降坂制御（エンブレ）も出来ているのですね。カシコイ
エコモードにすればコースティング、いわゆるニュートラ走行になるのですね。
ちゃんとちょっとブレーキ踏むとニュートラ解除され、エンブレ効くようになっております。これまたカシコイ
オートマ車はニュートラ走行はやめたほうが良いと誰かから言われた記憶が有りますが、真相はいかに？？


ACCで走るより、表示燃費は向上するみたいです。
さて、色々とトラブル報告も耳にする乾7DSG、前の湿6DSGみたいに、30万kmノートラブルで耐えきるのか。。。