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昭和40年代のダメ親父の愛車 [日産 NISSAN GT-R]

パーツレビュー

2020年5月30日

TRUST DCTオイルクーラー  

評価:
4
TRUST DCTオイルクーラー
ミッション保護のために必要なんだって。

解説をみると、

「DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたままになってしまいます。純正でも水冷式のヒートエクスチェンジャーが装着されていますが、スポーツ走行等には明らかに容量不足のため、左側フロントフェンダー内に空冷オイルクーラーコアを追加するDCTオイルクーラーキットを 開発しました。」
(引用終わり)

だそうです。

何も実感せず(笑)

2020年交換。
  • フェニックスパワーでの取り付け作業風景です。向かって右の青い箱。
定価305,000 円
入手ルート実店舗 ※セッティング込みの価格

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