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bandit_の愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2007年9月20日

フォレスター純正 後席 カップホルダ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
発注しました フォレスター純正 カップホルダ
北米スバルではオフブラック用があるそうなんですが、
某オクにて8000円!とてもじゃないですが買えません!

国内版のグレーを発注しました。
2
標準のグレーではこういう色です
インプレッサの内装には合わないので染めQブラック
で塗装します。

本来は染めQプライマーを使用しなければなりませんが、
私は無視して標準のシリコンオフを使っただけです。
3
シリコンオフの後、1回塗るとこんな感じです。
写真ではわからないかもしれませんが、
結構うすーく色づいてます。
開けて塗装するか迷いましたが閉じた状態でいきました

周囲を均等に色をのせるのがむずかしいです。
4
2回目を塗ったところで内装と合わせてみました。
まだグレーが見えています。
が、この辺からすでに内装の方が青っぽいことがわかります。
5
グレーが透けるのが不細工だったので3回目を塗装し、
ブラックにしました。
内装より濃くなりました。
6
すでについているカバーを外します。
下から指を入れて引っ張るだけの簡単脱着。
やわらかいので壊れるかと思いました(^^;
7
上をセットし押し込むと完成~
やはり色の違いが出ますね
ただ車内に入ればそんなに目立たないかも・・?

染めQでいくのならブラックグレーの方がいいかも知れません。
むしろロイヤルグレーぐらい青っぽくてもいいのかなぁ・・・

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この記事へのコメント

2007年9月24日 23:03
やはり、塗っている方が目立たないですね。

う~ん、塗ってみようかな…。
コメントへの返答
2007年9月28日 22:31
乗ってしまえばもっと目立たないですよ
塗ってからでもカーボンシートは貼れますよーw

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「@w-fa20 こんにばんわー
参加のつもりでエントリーしました❗
状況が悪くならないといいのですが…
当日はよろしくお願いいたします」
何シテル?   07/20 03:04
初めてのFRであるBRZに乗り換えました! 少しは運転がうまくなればいいのですが、、 少なくなったMT乗りです。 車・機械・乗り物全般が大好きです ...
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