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takepの"カム太郎" [トヨタカムリハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2020年11月28日

備忘録【車高UP調整】

Item: 備忘録【車高UP調整】
Author: takep

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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こちらもやりたくはありませんでしたが、我が家の付近は、どちらかと言えば豪雪地帯。冬になると雪の轍がすごいことになるので、リップを割らないよう車高UP調整もタイヤ交換と併せて実施。

フロント右
シート間　39.0mm⇒54.6mm
10回転分UP調整

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フロント右
シート↔ケース間　50.0mm⇒65.0mm

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フロント左
シート間　41.0mm⇒56.3mm
10回転分UP調整

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フロント左
シート↔ケース間　52.2mm⇒67.0mm

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リア右
シート間　142.1mm⇒156.0＋αmm
10回転分UP調整
※ウチのノギスは156.0mmまでしか計れませんでした。156.0mm＋2~3mm程度（爆）

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リア右
シート↔ケース間　152.9mm⇒？mm
※前述のとおり156.0mmまでしか計れないため、UP調整後のシート↔ケース間は測れず・・・

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リア左
シート間　140.5mm⇒155.8mm
10回転分UP調整

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リア左
シート↔ケース間　151.1mm⇒？mm
※画像6に同じ・・・

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この記事へのコメント

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カムたく

2020年11月30日 10:51

ワンタッチで「冬車高」になる機能が欲しいですね（笑）
年に二回も上げ下げするんじゃ固着したら大変ですね(^^;
もっと大きい冬タイヤを入れるという案はいかがですか？*¨)))そぉーヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ

コメントへの返答

2020年11月30日 21:56

エアサスなんていいかもですね。
乗り心地は分かりませんが・・・
そういえば、エアサスと車高調のハイブリッドってありませんでしたっけ？
大きいタイヤは考えたことなかった。。
確かにサマータイヤを大きいサイズに替えたら車高が上がったな~（苦笑）

憲八先生

2020年12月2日 19:01

車高の上げ下げするなら、やっぱりエアサスが一番楽で早いですよね😄
冬を考えるとSUVが良いのかな⁉️とも思います。

コメントへの返答

2020年12月2日 23:40

エアサスはコンプレッサーが必要なため、トランクルームが狭くなるため実用的ではないですよね・・
この年になると、SUVの大きなタイヤの交換はできないな～（苦笑）

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