どりとすのブログ一覧

エンジンブローした86をお店に預けたはいいんですが、自分の不手際で代車を貰えなかったので取りに行きました。

お店は筑波サーキットに近いので筑波サーキットへ寄ったついでに届けてくれるということなのでまずは知り合いが沢山きてると聞いたTC1000へ向かうことにしました。
アレ？今日は定休日じゃなかったっけ？社長...



つくばエクスプレスから私鉄に乗り継いで最寄駅の宗道駅へ向かいます。
道中に鉄道マニアっぽい人がいたので結構人気なのかも知れません。




宗道駅は筑波サーキットの最寄駅です。
筑波サーキットでドナドナした人が帰りの足がない場合ここへやって来ます。
ひらりんさん曰くエンディングロード（笑）

サーキットまでの距離は5キロくらいなのでまぁまぁ歩いても行けるかな？という距離感。
ちなみに直通バスはありません。

歩くつもりでいたらなんとガッキーさんに迎えに来ていただけることになりました！


めっちゃ嬉しい😂
ガッキーさんありがとうございました😊

他人の86、しかもサーキットでメチャ早い人のマシンに乗れる機会なんてそうそうないので勉強になるやら楽しいやら😆

同じ86でも自分のとは大分印象が違いました。






TC1000ではお久しぶりなメンツと沢山お話し出来て楽しく過ごすことができました。
そうしていたらあっという間に午後の走行前ミーティングが始まる時間になりました。


完全防備の井尻さんの講義は脚の減衰セッティングの考え方について。
基本的な内容なのかもしれないけど素人の自分にはなるほど！っと勉強になるお話しでした。



ちょっと遅めのお昼を食べに味平へ
こんなに団体で来たのは初めてです（笑）



今回はチキンソテーをいただきました。
これでグリル系はほぼ攻略できたので、次は揚げ物系を攻めますかね😎

代車がやってくるまでまだ時間があったのでTC1000へ戻ってまた車談義


今の時代の先端チューニングを教えていただきました。

筑波の速い人たちはみんな付けてるアドパワー！
いや、マジでタイムランキング上位陣が貼っちゃったら効くってことになっちまうよwwwwwwwwwwwwww
ヤバい、某協会より怪しい組織が筑波にできてしまう🤣🤣🤣🤣🤣

夕方近くなって積載車にミラを載せた社長がやってきました。
社長ありがとうございます！
このまま他の車を取りに入間まで行ってくるそうな
今日定休日っすよね？社長......

今日は走れなかったけどすごく楽しい1日になりました！
早く直してまた走りに来たいっす。

お会いした皆様お疲れ様でした！
またよろしくお願いします。

過去の車載動画を見返していたらノーマルの時にベンタスで出したベストラップと今の仕様のベンタスベストラップの動画があるので比較しやすい様に組み合わせてみました。
3年前の当時は47秒台で今が45秒台

47秒でも充分早いと思うけど、見返すと我ながらツッコミどころがあります（笑）
ちなみに上が47秒で下が45秒です。

こうやってみると各セクター上手くなってますねぇ。

特にコーナー進入のブレーキングが安定してます。
ターンインまでの間に動画上側の純正だと“待ち”の状態で上下に揺れて荷重が抜けたり増えたりしてタダでさえ純正脚で待ちが長いのに曲げる所で曲げられてないですね。
足が硬くなってるのにヘアピンは今の方がロールしてますもん。

それだけ昔は減速しきってからステアリングしてたってことっすね😅

そりゃステアリングを切るのが遅れるし向きが変わるのも遅い訳だ。


2ヘアは顕著に外にはらんでますね。
純正脚だから縁石を踏んでもアクセル開けていけてますけど結局アクセルオンが遅いから負けています。

前から思ってたけど自分はブレーキ踏むの強すぎる傾向がありますね。

スムーズに見えるけどただ遅いだけと
メリハリがありすぎてギッコンバッタン

どっちも速く走るには❌だけど、どちらにしても荷重変化を無視してなんとなくでステアリングしてるのは共通してるかな？

上達するにはここの理解が必要だけど人に説明しようとすると難しいですね〜

やっぱり走り込んで身体で覚えるしかないかな。