これまでの整備

2019年の納車以来、故障してから修理するのではなく、消耗品や経年劣化する部品を先回りして交換しながら、長く乗ることを目標に整備。
走行距離が伸びるにつれて、単純な消耗品交換だけでなく、冷却系・電装系・エンジン始動系など、経年劣化によるトラブルを未然に防ぐ整備も増えてきました。

・DIXCEL M Type ブレーキパッド（フロント・リア）
・KENWOOD DVR-830
・Michelin Pilot Sport 4
・YOKOHAMA db V552
・Factory Direct スピーカー交換

・FALKEN FK510
・DIXCEL M Type ブレーキパッド（リア）

・VARTA Silver Dynamic AGM LN4 メインバッテリー交換（約58,000km）
・DIXCEL M Type ブレーキパッド（フロント）
・DIXCEL PDローター（フロント）
・HELLA製イグニッションコイル
・BOSCH製プラチナイリジウム スパークプラグ
・Flukeforest DRB-05B（UPS）

・Vベルト、テンショナー交換（71,622km）
・HANKOOK Ventus S1 evo3 K127
・ウォーターポンプ、サーモスタット交換（76,787km）
・MaxContact MC7

・パナメリカーナグリル（アーチタイプ）
・エアサスコンプレッサー リレー交換
・HELLA製サブバッテリー交換
・DENSO製セルモーター交換
・CAPSOL製NOxセンサー交換、学習値リセット
・W213 AMG 5ツインスポークホイール
・BRIDGESTONE TURANZA 6 MO ENLITEN
・iiD ロワリングキット
・透明断熱フィルム（IRカット）全面施工
・Yupiteru marumie Y-3300 ドライブレコーダー

「壊れたら直す」ではなく、「壊れる前に交換して、その後も気持ちよく乗る」を基本方針にしています。

10万km、そして10年を一つの節目とし、その先もW205を長く維持していく予定です。