タイヤ交換

こんにちは。
前に乗っていたルノー・コレオスに「ル・マン4」を付けてました。
なんだか、懐かしくなって…
いいタイヤですよね。
アライメントが狂っているんですかね？

こんばんは。
正直な話、ビアンテでは柔らかくてダメでした。
取付て直ぐに買い替え考えた程、ミスマッチングでした。
しかし、買い替える程余裕が有る訳もなく、仕方なしに3年使いました。
良い印象を持っている方に言いたく無いコメントですが本音です。
スタッドレスタイヤでも偏摩耗していないので疑問は有りますが、せっかくなのでアライメント調整をする事にしました。
ビアンテはトーしか調整出来ないかもしれないので、最善の調整をしてもらいます。
静粛性を気にしなければ、ＲＶタイヤが良いです。
エコピアＰＲＶ使用していましたが、走りは大変良いものでしたが、静粛性は純正以下でした。
出来るだけ最新物を使い良い悪いを感じて来ているのでよろしくお願いします。
コメントありがとうございました。

何回もすみません。
私が履いていた「ル・マン4」は245/45R19だったので。
サイズによっても履き心地が違うのかもしれませんね。
レイズのホイールと同時に買ったのですが、
扁平率が薄すぎないか心配でした（笑）
ルノー・コレオスも兄弟車のX-Trailよりも100キロ重かったので
腰不足は感じませんでした。
なんか、昔の車を色々と思い出してしまいました。
追記、すみません（笑）

そうなんですよ、扁平率でしっかり感が全然違うんですよ。
今回のＶＥ３０３も、ＳＬＫでは225/45 R17ですからね。
装着状態は潰れ多く感じましたけど、ル・マン４よりはしっかりしているはずなので購入しました。
ル・マン５もシノビテクノロジーと言うサイドを弱くして衝撃吸収するシステムなのでダメだと思います。
私の住む埼玉県嵐山町は少し山間部なので、コーナリング性能を下げる訳には行かないのです（下りは飛ばすので）。
サイズなど詳しく情報入れて頂きありがとうございました。

ビアンテはフロントストラットで車重もあるので、内減りし易いですよね。リアもマルチリンクのくせに、車高が落ちると変なキャンバー付くように思えます。経年でブッシュがヘタるのでしょうね。

こんにちは。
フロント重たすぎですよ。
しっかりしたタイヤでないとヨレヨレです。
リアは見るからにキャンバー付いていて車高が下がると更にハの字に成ります。
キャンバー調整が無い様なのでホットロッド仕様にしないとです（笑）。
10年17万キロですからしょうがないですよ。