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整備手帳

作業日：2025年11月3日

ハブスタッドボルト交換

Item: ハブスタッドボルト交換
Author: T介

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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左リアのハブスタッドボルトの一本にガタが出てしまったので、全部交換しようと思います。

結果、左リアのみ全部緩んでました。
左リアのみダブルナットで全部外せましたが、他は無理でした。

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左リア以外は、アストロツールのスタッドボルトリムーバーを使って外しました。

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スタッドボルトリムーバーを使えば簡単に外せますが、外したスタッドボルトは再利用不可です。

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ネジロックにはロックタイトの「高強度金属用プロユースタイプ」を使用しました。

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エリーゼやエキシージは、通常M12×P1.5のハブボルトですが、交換前に付いていたスタッドボルトは、P1.25の物でした。

緩みにくさや締結力を考えるとP1.25の方が良いと思うのですが、私は頻繁にホイールを外して締め直すのでP1.5でも良いと判断して、今回はP1.5のロングタイプのハブボルトにしました。

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「[整備] #エキシージ鈴鹿でミッションブロー、そしてO/H https://minkara.carview.co.jp/userid/3141621/car/3172573/8481265/note.aspx」

何シテル？ 12/23 10:39

T介

スポーツ車は、S2000・AP1、ロータス・S2エクシージSPP、ロータス・340R、前期のRX-8。普段使い車は、JEEP・コンパス、アルファロメオ・ミト...

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