ナオフミ＠Jリミのブログ一覧

♪風のなかのユーノス～

先日のプロジェクトXの視聴した感想文を書きます

今年のロードスター展2026は、何と言っても純正フロアマット展である。
朝、家族にバレないよう、コンビニに行くような格好で「ちょっと出かける」と言って横浜へGo!





数年ぶりのR&Dセンターである。
当日はREクラブジャパンのイベントもありました。REハウジングを手持ちで来る人もあり、熱量高いね！

←こちらはプラモデルのボックス写真です

笹目二朗氏は自動車雑誌カーグラフィックの元編集者であり、日産自動車のテストドライバーでもありました











私が笹目二朗氏を知ったのはカーグラフィックです。
バブル時代のカーグラフィックはとても豪華で、長期テスト車もまばゆい車ばかりでした。笹目二朗氏の担当する長期テスト車は、アウディクワトロ、パルサートリプルビスカス、S13シルビア、NSX、ポルシェカレラ4といった一級品の車ばかりで、毎月長期テストを楽しみにしていました。
特に、R32 GT-R担当の塚原記者とカレラ4の笹目氏の掛け合いが大変面白かったことが思い出されます。

カーグラフィックを退社後、ヨーロッパドライブの紀行文である「海を見ながらヨーロッパを走る: 北ドイツからトリエステまでのクルマ旅」を出版されました。
その本に影響された私は、卒業旅行をドイツに決めて、2週間の忘れられない車旅をしました。当時の実践的な外国ドライブガイドはこの本と、「地球の歩き方　ヨーロッパドライブ」ぐらいしかなく、実際に私はその2冊を持って宿も決めない無計画な自動車旅行をしました。

笹目氏はテストドライバー出身らしく理論に基づく記事に定評がありました。また一般的にいわれること、例えばスバルの水平対向エンジンは低重心という“妄想“に、エキマニを通すために搭載位置が高く、クランクシャフトは直列の方が遥かに低い位置にあり実は重心は高いと主張してました。
一方で皆が怪しむSEVの信者でした。それ以外にもマフラーカッターに石を巻いて排気音を調整したり、笹目信者も理解不能な方でした。

コロナ前までは岐阜にも住まれていました。あいにくお会いしたことはありませんでしたが、お話してみたかったです。2026年3月号のカーグラフィックに笹目氏の追悼文があり、私も一読者として追悼文を書かせていただきました