ナオフミ＠Jリミのブログ一覧

←お！純正タイヤ！しかもスチールホイール！


えー‥いつの間にか36年目の9月1日が過ぎてしまいました。





先日発売されたピンバッジを購入しました。



どうでしょうか？これを着けて40周年MTGへ行くと最高でしょうね。
あと4年ですね。健康でいなければ！

無課金おじさんなる人が、少し流行りましたが、私より年下ですね。ヤバいな、俺…





当然ですが、この場合の無課金とは、装備品が無い事を指すのです。
装備品が無くても銀メダルが取れるのだから、おじさんがカッコよく見えたわけですし、装備品を着けている選手たちは、ある意味赤っ恥をかいたのでしょう。

さて、翻って「無課金ロードスター」はカッコイイのでしょうか？

ロードスターのよいところは、1台1台がみんな自分なりの限定車だということです。

とは、20周年ミーティングにて、限定車オーナー代表で挨拶されたのT氏のお言葉です。ロードスターの文化が花咲いたのは、アフォーダブルなライトウエィトオープンスポーツに皆が自分なりのコダワリを注ぐ事が出来た事でしょうし、そこにアフターパーツメーカーの商機があったからでしょう。

←これ、なんでしたっけ？リアスクリーンカバー？？




巷では、NA幌とNB幌はソフトトップカバーをつけていても違いが判ると言われています。
それって都市伝説じゃない？？・・・という事で、見てみました。

これがNB布幌です。

こちらがNAビニール幌です。リアスクリーンの擦れ防止にマイクロファイバータオルを挟んでます。

・・・いかがですか？微妙にNB幌の方が高いかな？私はほとんど違いが判りません・・。

リアスクリーンのカバーをつけるとやや盛り上がりますか？？

やっぱり都市伝説ではないかと思うのですけどね～。

注意！！以下に挙げる文章はマツダを批判するものではありません。
また、不確定な要素もあるため、情報についてはご自身で確認をお願いします
しつこいと言われながらもまだまだ続く考察シリーズ

まずは復刻パーツリストをご覧ください

復刻ステッカーの添付位置を確認すると右下の黄色いステッカーはラジエーターの向かって右横に添付するように指示が書いてあります

このステッカーはよく見てみると、ラジエーターの上のステッカーではないような気がします。

このステッカーはサブタンク（写真青矢印）につくものと同じように思います

・・・どなたか詳しい方、御教示お願いいたします。

ラジエーターの黄色いラベルの考察です

オリジナルのラベルはDANGERでしたが、現在入手できるものはCAUTIONとなっています。
こちらのサイトの海外規格の英和用語集にDANGERとCAUTIONの違いについて書いてあります

注意：　Caution: Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury. It may also be used to alert against unsafe practice. 回避しないと軽傷または中程度の障害を招く可能性がある危険な状況をさす言葉。また危険な習慣的行為に対して警告するときに使用しても良い

危険：　Danger: Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury. This signal word is to be limited to the most extreme situation. 回避しないと死亡または重傷を招く差し迫った危険な状況をさす言葉。このシグナルワードが使用できるのは、極度に危険な状況に限られる。

つまり、”DANGER”という用語を使う基準がより厳しくなったという事なのでしょう。

・・・ということは、DANGERのシールは今後再版されることが無いという事なのでしょうね。

ためにもならなければ、走りにも、磨きにも関係のない（←しつこい）豆知識でした。

2019.9.28追記　ガイドラインがありました～。