ナオフミ＠Jリミのブログ一覧

1989年6月3日宇野内閣が誕生しますが、わずか2か月で退陣に追い込まれ、同年8月10日には海部内閣が誕生します。
その2か月の間に、我々ロードスターオーナーにとって重要な出来事が出現します。

注意！！以下の文章は完全に私の想像、妄想、憶測によるものであります。

第２波が来ている今、やっぱりまだステイホームなのです。
家にいても楽しめる話題を提供しましょう。



1989年7月3日にユーノスロードスターの報道向け試乗会、同年7月8日にロードスターレース、そして7月下旬には一般向けの予約会が開始されますが、そこで配布されていたであろうと思われる縮刷版のカタログ（以下縮刷版）があります。
このカタログは同年9月から配布されたカタログ（以下本カタログ）と写真の内容が多少違います。
特に、カラーバリエーションを示す写真は縮刷版にしか出ていません（上の写真はモーターファン別冊　ユーノスロードスターのすべての写真）。
今回は、この車両を特定できないか？というお話です。

青いMX-5　Miata・・・
これは世界最古の市販仕様のMX-5　Miata！！



自動車雑誌Octane Vol.30にMX-５ Miataが掲載されています。
雑誌内でも書いてあるように、1989年シカゴショーで展示された車両ですから、つまり、VIN No.00014なのでしょうね。
白人的ロードスター（MX-5）開発ストーリーには日本の雑誌では語られない面白さがありますね。

 「リバーサイドホテル」と言えば、我々からすると井上陽水でなく、ラブホテルでもなく、岡山市にあるカプセルホテルでもなく、初代ロードスターが創造された場所であるわけです。
今回は「リバーサイドホテル」の精神的な側面ではなく単に建築的な話で有り、私の安易にネットで調べただけの想像、妄想、憶測によるおとぎ話です。

ロードスターのカタログにも「リバーサイドホテル」の記載がありますが、そこには川沿いのロフトと説明されています。

マツダ１００周年のサイトにロードスター誕生秘話には「リバーサイドホテル」の内部の説明の記載があります

チームに与えられた事務所はデザインセンター５階の倉庫の片隅。図面を描くのも苦労するほど薄暗く、まともな空調も効かない、コンクリート剥き出しの作業場であった。

また、貴島主査はgazooのインタビューでこのように言われています

当時、『リバーサイドホテル』と命名されたデザインセンターのパーキングスペースが専用オフィス。貴島さんは車両脱落防止のため設置されていたガードレールにもたれ掛かりながら、ドラフター（製図台）でサスペンションを中心とした図面を引いていた。