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青いMX-5　Miata・・・
これは世界最古の市販仕様のMX-5　Miata！！



自動車雑誌Octane Vol.30にMX-５ Miataが掲載されています。
雑誌内でも書いてあるように、1989年シカゴショーで展示された車両ですから、つまり、VIN No.00014なのでしょうね。
白人的ロードスター（MX-5）開発ストーリーには日本の雑誌では語られない面白さがありますね。

SF325復刻開発秘話の第2回（後編）です

タイヤの復刻にあたり、この特徴的なパターンや溝の深さが開発のネックでした。

また、タイヤの素材そのものが当時のものと違うため、現在の基準を保ちつつ、「人馬一体」を表現するために様々なドラマがありました。

「復刻SF325」は89年当時のSF325のレプリカではなく、現代の安全基準と性能基準に合わせた「新生SF325」であることが理解できました。

そして見逃せないポイントとしては”ご神体”ともいうべき、平井主査のVスペシャルが、復刻SF325を履いているところです。NAロードスターの元祖人馬一体を現代のジャーナリストたちに知らしめる使命を与えられた広報車ですから、当然のことなのでしょう。

現代風に言えば、Tribute to Toshihiko Hiraiと言ったところでしょうか。

「復刻SF325は高価だから・・」と躊躇している方の背中を押すような優れた記事であると思いました。

高速有鉛デラックス　2018年4月号

IKEGAYA'S USA DIARYで、あのカリフォルニア州アーバインにあるマツダのガレージが取材されていました。
MX-5 Miataとしては世界最古であろうシャーシナンバー14、15、17と、プロトタイプ最初期と思われる車をベースにしたクラブレーサーの写真があります。

シャーシナンバー14,15は1989年シカゴショーに展示された車両そのものという説明がありましたが、大変興味深い話であると思いました。

今日は”洗車の日”です
（4月28日＝ヨイツヤ）

福野礼一朗氏が「くるまにあ」「Fロード」などで連載していた内容のPDFファイルです。
少々読みにくいですが古本を集めるより数倍楽です。
No.1とNo.2であわせて5000円の値段にも気がひけますが内容をみれば高くないという印象です。

福野礼一郎氏監修の本！
「極上中古車を作る方法」の続編と言うべき内容です。
ルボラン誌に連載されていた「Ｄ．Ｉ．Ｙ．ハード」をまとめたものですが、「極上～」よりももっと具体的で役に立つノウハウが書かれています。
私が純正タイヤにこだわっているのも間違いではなかったと言うような内容も・・・。
お掃除の延長としてのレストア本として必見です。