Eco-Stopにブレーキペダルでの再始動、アイドリングストップ有効・無効切り替えを追加

2号機は機能追加しようかと思い、しばらく検討中のため単機能の1号機を投稿します。
POWER Enterprise(POWER LLC.)のEco-Stopと車両のN信号配線の間に割り込ませる事で
・ブレーキペダル操作での再始動
・アイドリングストップ有効・無効切り替え
を追加します。
シフトレバー操作での再始動も引き続き使用可能です。
回路図とプログラムは関連情報URL先に公開しています。
Eco-Stopの元々の配線に加えて
・オルタネーターL端子
・常時電源
・IG(IG1)電源
・スターターカットリレー
・ブレーキ
の配線が必要となります。

オルタネーターL端子はECUの左にある青いコネクタ右上の赤白

ブレーキはインパネユーティリティポケットを外すと見えるコネクタ
配線が1本の方は常時12V
配線が2本の方はブレーキを踏んだ際に12V

スターターカットリレーはCVTコンピュータ上側コネクタの黒橙。
画像上から2段目、左から3番目。

写真を撮り忘れていましたが、ヒューズボックスの空きになっている端子から常時電源、左上側10AヒューズからIG1電源を取りました。