
コメットのパワーブースターであるCLA-45と、NBC BL-50TXポータブル電源を取り出して、NBC BL-50TXは、ダッシュボードの左側に置き、CLA-45は、助手席に置いた専用ケースの上に鎮座させました。その後は、3エリアではメインの430MHz帯-FMモードのSWR調整に入りました。やはり、コメット製のCAT-283アナログチューナーを持ってしても、1.5以下には落とす事は叶いませんでした。
先ずは、サブの周波数を確保して、メイン周波数でCQを出してから、サブの周波数に戻ると、9時24分に大阪市平野区のJN3局からコールバックがありました。9時36分には、変わった文字列の、コールサインをお持ちの局から、コールバックがあります。以前、1エリアに発給されていた、頭に数字が来る記念局の様な文字列のコールサイン「7J3」でしたが、この局との交信の中で、7J3局が外国人枠での発給である事を知るのでした。
9時47分には、比叡山ではいつも繋がる三重県名張市のJS2からコールバックがあり、10時11分には京都市北区のJA3局に続きました。そんな風に、次々とコールバックを受けましたが、大晦日の比叡山は半端なく寒かった事もあり、15時16分に繋がった大阪府河内長野市の移動局JM3/3局との交信を最後に撤収作業に入りました。この日の交信結果としては、29FMでは1局だったものの、430FMでは19局の合計で20局との交信となりました。
交信した20局の内、JARL経由でのカード交換となったのは、6局で、誰でもQSLでのワンウェイ送信となった局は11局で、JARL+誰でもQSLワンウェイ送信となったのは3局でした。大晦日の比叡山ドライブウェイは、比叡山延暦寺への参拝者や、御来光目的地の客も増える事から、終夜営業体制でしたが、私が帰る頃には、参拝者の車や御来光目的の客の車で、徐々に増えて来るのかな?と思ったものの、対向車線から登って来る車は皆無でした。
その後、16時過ぎに、家内の実家に戻って来た私を見た家内から「えっ!もう帰ったんかいな!あんまり繋がらんかったん?」と言ったので、「いや結構繋がったで、出発前に早う帰りや!って言ってたやん!だから早く戻ったで!」と反撃した輩がいました。車内から降ろして持ち帰って来た、3個のモバイルバッテリーと、NBC BL-50TXポータブル電源を、それぞれ、応接間に2ヶ所あるコンセントを利用して、充電を開始しました。
続いて、応接間の折り畳みテーブルの上に置いていた、ノートパソコンを起動して、iPhoneとノートパソコンを、ライトニングケーブルで接続してから、iPhone内の「写真」ホルダーから、この日に撮った写真を、ノートパソコンのデスクトップに転送しておきました。その写真をチェックしながら、辛うじてセーフな写真を、1枚だけピックアップして、誰でもQSLに使う事にします。誰でもQSLを起動して、アップロードを開始しました。
「誰でもQSL」に、写真と交信内容をアップロードしていると、18時半頃に、家内から夕食の声掛けがありました。夕食後は、再び、応接間に戻って、モバイルバッテリーやポータブル電源の、充電状況を確認しつつ、劇的に遅いネット環境をボヤキながら、ネットサーフィンに勤しんでいました。そんな中、就寝前までに充電が終わったのは、3個のモバイルバッテリーだけでした。NBC BL-50TXは、充電状態のままで就寝する事にしました。
2025年元旦の朝も、6時半に起床した私は、粛々と準備を急ぎ、7時20分には家内の実家を出発していました。途中でコンビニに立ち寄り、ランチ用に菓子パンとオニギリを買い求めた後、比叡山ドライブウェイのゲートを目指しました。8時前にゲートに到着した私が見た光景は、坂道の上から、ゲートに殺到する沢山の車の群れでした。それらの車が、延暦寺からの初詣帰りや御来光帰りの客である事は明白でした。
料金ゲートに殺到する沢山の車を横目に見ながら、山頂駐車場を目指した私でしたが、山頂駐車場に到着すると、大比叡の登山道からも近く、私が多用する駐車場一帯には、びっしりと氷が張っていました。しかし、この日の運用では、簡易ローテーターの不良動作問題もあったものの、ナガラのデュアルバンド八木アンテナを使用して運用すると決めていた事もあり、その後は、粛々と運用準備に没頭しました。
前回の移動運用で、簡易ローテーターが急に動かなくなったのは、単純に、集魚灯の電池ボックス内の、3本のリチウムイオン電池の総充電量が、簡易ローテーターの動作下限である9ボルトを、下回ったからに違いないと考えてもいたので、自宅に持ち帰って、リチウムイオン専用の充電器で、充電すれば問題解決と考えていました。しかし、自宅で充電しようとしても、一向に満充電にする事は叶いませんでした。
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2025/06/06 12:29:39