老人ギタリストもどきのブログ一覧

そんな中、29FMを中心に運用が続くうちに、周辺の無線局にも、29FM局として認知され出した私は、馴染みの局も増え始め、遂には29FMに自分の居場所を見つけるに至ります。それからと言うもの、近畿圏内の車で登れる山に、足繁く移動運用を繰り返して、神出鬼没の無線局として、名前を馳せて行った（単なる自画自賛です。笑）のでした。その後、瀬戸大橋が開通した1988年には、香川県高松市に転勤する事になりました。
 
転勤先の高松市でも、相変わらずの神出鬼没の運用スタイルで、特に行きやすい「香川県」と「愛媛県」の、車で登れる山に、移動運用を繰り返していました。但し、香川県に近い徳島県には、何故か、剣山や竜王山に2〜3回行っただけで終わりました。高知県に至っては、既出の話ですが、瀬戸内海の反対側の太平洋に面している事から、僅か一度だけでしたが、愛媛県の山間の県境から、高知県に足を踏み入れた事があるだけでした。
 
その高知県の山は、当時、林道を整備中だった工石山（くいしやま）でしたが、あまりに遠かったので、その僅か一度のQRVで終わりになりました。今回の移動運用で行く事にした香川県仲多度郡にある「大川山」にも、1989年か1990年頃に2回程、山頂付近からQRVした事がありましたが、当時の記憶では、大川山キャンプ場は無かったイメージですね。しかも、当時はサイクル22の真っ只中であり、アマチュア無線人口も多く、交信相手には不自由しませんでした。
 
話を戻して、2024年10月26日の初日は、早朝4時に起床して、5時過ぎには香川県に向けて出発しました。天気予報では、両日共に雨の予報であった為、雨合羽の用意も抜かりなく、今回の移動運用ではIC-7300MとCAT-300アンテナチューナーの組み合わせで、29FMがメインとなる為、V型ダイポールアンテナを使用する予定であった為、最近、特に出番が多かったナガラのDO-2B8八木アンテナは、置いて行くつもりでした。
 
それと言うのは、DO-2B8アンテナは割と長さがある為、いつもは、トランク内から後部座席のドリンクホルダーの上を通して、運転席と助手席の間にある、コンソールボックスに少し掛かるくらいの状況なので、ただでさえ、ハンドリングに手間取る恐れのある雨天時には、邪魔になると考えて、自宅に置いて行く事にしたのでした。とにかく、程度の差はあれど、両日共に雨の予報下では、邪魔になる物は置いて行くスタンスでした。
 
それでも、パイロット運用的には、144MHz帯と430MHz帯用として、IC-705も設置する予定であった為、IC-705のアンテナとしては、第一電波工業製のCR-8900で、対応させる予定にしていました。IC-705でも29FMの運用は可能でしたが、それだと、AH-705にケーブルを差し替える必要があり、雨降りの中、車内と車外を行き来するのも問題があるので、極力、最初にセットアップした状態で、運用する事を優先させたのでした。
 
それと、最近の単独行の移動運用では、廿日市市の経小屋山から始まり、岩国市の銭壺山にまでエリアを広げつつありましたが、県を大きく越える様な、ましてや5エリアの香川県では、家内の同伴は必須でした。それにより、単独行であれば多用する、助手席のスペースが使えなくなるので、必然的に、IC-7300MとIC-705の両無線機、それに、IWASHN GP-50電源と、NBC BL-50TX電源までもが、ダッシュボード置きになるのでした。
 
その家内においては、自分の趣味でも無い、アマチュア無線の移動運用に同伴するに当たり、何かしらのインセンティブが、欲しいと言って来た事から、高松時代も含めて、これまでにも、何度も行った事のある、高松市屋島の「たらいうどんのわら家」と、2021年3月15日以来となる、水面に映る鏡面反射を利用した、インスタ映えする写真が撮れる「香川県三豊市の秩父が浜」に立ち寄る事を、約束させられたのでした。
 
それを受けて、当日の予定を考えたところ、必然的に「わら家」に立ち寄るのは、初日の移動運用前になり、「秩父が浜」に立ち寄るのは、2日目の移動運用後とするのが、ベストだと考えました。ただ、初日の「わら家」の開店時間が、9時半だったので、開店直後に入店して、懸命にうどんを食べたところで、わら家から大川山キャンプ場までは、1時間半の行程であった為、かなりタイトなスケジュールになる事は分かっていました。
 
しかも、「令和6年 西日本・秋のGW交信を楽しむ日」の運用開始時間は、12時からだったので、正に、ギリギリの状況でした。そう言う事情もあり、10月26日の初日は、早朝4時に起床して準備を急ぎ、5時過ぎには自宅を出発していました。途中で、瀬戸中央道（瀬戸大橋）の与島パーキングで、軽く休憩はしましたが、9時過ぎには高松市屋島の「わら家」や「四国村」のあるエリアの駐車場に到着する事が出来たのでした。
 
運良く駐車場に入庫したのは、私達が一番乗りでしたが、5分も経たずして、続々と、他府県ナンバーの車が到着して、徐々に駐車場は埋まって行きました。開店時間の9時半には、まだ少し時間がありましたが、早目に車から出て「わら家」に向かうと、店の入口前には、既に1組の男性客が並んで待っていました。しかも、2021年に来た時とは比較できない程に、劇的に周辺の風景が変貌を遂げていたのでした。

2024年10月26日から27日には、日頃から29FMの普及に尽力されている、大分グループが主催する「令和6年 西日本・秋のGW交信を楽しむ日」に参加する為に、香川県仲多度郡まんのう町にある大川山（だいせんざん）で、QRVして来ました。1987年に大阪府箕面市で開局した私でしたが、そのキッカケとしては、箕面市の社宅（借り上げマンション）から、仕事先のある兵庫県西宮市の仕事先まで、車通勤する必要が生じたからでした。
 
そこで、中古ではありましたが、ISUZUのジェミニ・ディーゼルを、近所の中古車センターで初めてのマイカーとして購入した事が、開局のタイミングとしてはありました。大阪府箕面市に転勤する前は、社会人2年目に新婚生活を開始した、神戸市西区王塚台の賃貸マンションで、当初は、就職直後に購入したホンダの水冷バイクのGL-400があったものの、結婚後は、乗る機会が激減した事で、友人に残債込みで譲る事になりました。
 
GL-400を手放してからは、家内が独身時代に乗っていた、YAMAHAパッソルIIが、夫婦の足になりました。しかも、神戸市垂水区舞子駅の近くにあった仕事先までは、YAMAHAパッソルIIで通えていた事情もあり、車が必要な時には、レンタカーを借りていたので、特にマイカーを購入する必要性を感じて無かった事もありました。その後、同じ県内の西宮の仕事先に転籍するに当たり、大阪府箕面市に転居する事になります。
 
しかし、この転籍により、マイカーの購入を検討するに至ります。転籍した西宮の仕事先では、直属の上司を含めた社員全員が「遊び」に対して寛容で、「新天地でも頑張って行こう！」と言う、私の出鼻を挫く事にもなり、元来の遊び癖が呼び起こされて、小学生4年生で興味を持った「アマチュア無線」の資格取得に向けて、動き出す事になります。アマチュア無線は、友人宅の短波ラジオで、初めて交信を聴いた事で興味を持ちました。
 
しかし、当時、小学校の教員だった父親に、「あれは、電気屋の息子とか、特別な知識を持った人間にしか出来ない！」と一蹴されて諦めた経緯があり、その後も、中学生〜大学生まで、「取りたい時には、別の優先事項があり取れない」「取れる時期には、他に興味があり取れない」の繰り返しで、アマチュア無線には、心の片隅には、いつもあったものの、後一歩が踏み出せないと言う状況が続いていました。
 
そんな時、西宮の仕事先の緩い空気感も手伝ってくれて、その流れで上司に相談したところ、特別の配慮を頂き、三交代制の勤務の内、常に早朝のシフトに固定して貰えて、そのお陰で、JARL主催の電話級の講習会に参加する事が出来たのでした。当初は、国家試験の受験も考えたものの、たまたま、目にした講習会の情報で、安易に取得可能な道を選んだのでした。待望の従事者免許が到着してからは、開局に向けて一気に加速して行きました。
 
先ずは、大阪の日本橋にある無線ショップに車で向かう事にします。その後、店員に勧められるままに、アイコムの無線機に、興味をそそられて購入に至ります。その無線機はHF帯のトランシーバーに、オートアンテナチューナーと2.5mのステンレス製のアンテナが付属したモデルでしたが、その他にも付属品を購入して、総額は25万円程にもなりました。しかし、購入したものの、その設置方法に関しては、呆れる程に無知でした。
 
現在も変わり映えしませんが、特にアンテナの設置方法に関しては、説明書を見ても、理解力が恐ろしく劣っていた私に、そのイメージが湧かずに困っていたところ、見るに見かねたショップの店員さんが、店先で、牽引用フックに金具を固定して、2.5mのステンレス製アンテナだけは、設置してくれたのでした。それ以外の機器の設置方法は、説明書を見なくてもイメージとしてはありました。その後、何度も御礼を述べてショップを後にしました。
 
意気揚々の体で、無線機一式を持って自宅に帰宅した私でしたが、思いの外に高額だった無線機類に、当然として家内が渋い顔をしました。しかし、全ては後の祭り！として押し切った事は言うまでもありません。箕面市の住居は、阪急箕面線の半町駅（現在の桜井駅？）の近くの、2階建ての2階の部屋だったので、最初から固定局での運用は考えておらず、移動局として無線機を購入し、且つ、無線局申請をした経緯でした。
 
しかも、マンション下の駐車場も狭かった事から、車内のセットアップが出来ないでいました。そこで、またしても上司の許可を得て、休日に、割と広かった西宮の会社の駐車場で、会社内からコードリールを引っ張って、グローブボックスやトランクの底部に、ドリルで穴を開けたり、その穴にボルトを通して、無線機やオートアンテナチューナーを取り付けたりして、徐々に体制が整って、遂にモービルハム局が完成しました。
 
開局申請が下りて以降、最初の頃は、当時から人気だった7MHz帯にもチャレンジしたものの、全く使い物にならず、自然な流れで、ハイバンドに傾倒して行く様になります。しかし、当時はHF機しか持って無かった事もあり、必然的に、21MHz帯に偏る様にもなっていました。そんなある日、移動運用中に繋がった局の手解きで、29FMにQRVして以降、FMラジオを彷彿させるクリアな音質に、心奪われるのに時間は掛かりませんでした。

鼻から、デンソー製のカーナビは信用して無かったので、この日は、最初からGoogle mapを使用していました。Googleナビは、岩国インターから出る様に指示して来たので、岩国インターから出た私は、路肩のスペースに停車して、LINEで家内に、銭壺山に変更した事を告げて、再び出発します。錦川沿いの新しい道を進み、高速道路がある山側から海側に、一気にショートカットして海沿いの道に入りました。
 
海沿いの道路を銭壺山の方向に進み、約9km進んだところから、右折して山道に入りました。目的地の銭壺山には、2022年5月23日に、嵩山でQRVした帰り道に立ち寄った事がありましたが、それ以来となる運用でした。狭い山道では、運良く離合する事もなく、12時過ぎに銭壺山の山頂駐車場（標高約529m）に到着します。すると、屋根に複数のアンテナを取り付けた車が鎮座していました。
 
これは、被ってしまった？と落胆しながら、その車に挨拶に伺いました。運用周波数を尋ねると、その局は27MHz帯だった事に安堵したのでした。その後、車に戻ると、写真の撮影で来ていた年配の男性が、27MHz局に近付いて何やら話し込む姿が、見えました。私はと言うと、アンテナポールの設営と、デュアルバンド八木アンテナの組み立てに入り、その途中で、先程の男性が私の近くに戻って来ました。
 
すると、その男性は、私の八木アンテナを指差して、それは何ですか？と尋ねて来たので、「アマチュア無線のアンテナですね。向こうの方は、アマチュア無線とは違う27MHzの局です」と言うと、その方はアマチュア無線の27MHzだと捉えていた様で、その違いに頷かれていました。話してみると、昔、アマチュア無線をしていたJA4のOMさんだった様で、思わず再免許して下さいね。とお願いした次第です。笑
 
準備が完了して、速攻でランチを済ませた私は、430MHz-FMでCQを出したところ、広島市中区のJO4局からコールバックがあり、13時29分から交信がスタートしました。交信の中で、開局して2年と言う話をされていたので、元々、無線に興味があったのですか？と尋ねると、お父さんの影響もあり、気に入ったコールサインが、貰えそうなタイミングで開局したと言う話が聞けましたね。
 
更には、既に2アマまで取得している様で、お盆に比叡山からQRVした時にも2局存在してましたが、JO4局は、広島県呉市にIC-7300を利用した、100ワットのリモート局も持っているとの話でしたね。リモート運用にチンプンカンプンの私は、ただただ、そうなんですね。と相槌を打つしかありませんでした。その内には、リモート運用についてを勉強したいと思います。この局とは、JARL経由でカード交換する事になりました。
 
14時4分には、香川県さぬき市長尾町に移動されていたJA5/5局からコールバックがありました。この局とは、1st-QSOながら1時間以上のロングQSOとなりましたが、私が使用する簡易ローテーターに関心を持たれ、口頭でも説明したものの、結局は、誰でもQSLでローテーターの詳細を載せたカードを作成したものと、いつも送付してる移動地の画像を加工したものの２枚の画像をアップロードしました。
 
この局とは、他にもJARL経由でも交換の約束をして、私がトイレに行くタイミングで交信を終えました。時間は既に15時半近くになっていたので、帰りの時間を考慮して、一旦は撤収に入る事にします。しかし、八木アンテナを片付けた時、遽に、モービルホイップでも、QRVする気持ちが出て来た事で、ルーフの中央にマグネット基台を設置して、CR8900アンテナをセットしました。
 
それまで運用していた430MHzでCQを出すも、空振りしたので、144MHz-FMにQSYして、ワッチすると、既知の、JJ6/6局が福岡県田川郡香春町にある大坂山に移動していたので、早速、16時19分にお声掛けしました。その後は、16時40分に大分県大分市のJR6局から、コールバックがあり、交信がスタートしました。この局には、誰でもQSLを勧めたものの、ネットが無いと言われたので、JARL交換となりました。
 
17時丁度には、大分県別府市のJF6局からコールを頂き、交信がスタートしました。この局とは、誰でもQSLとJARLのダブル交換となりました。JF6局に有線電話が掛かって来たタイミングで、交信を終えましたが、時間も押していたので、撤収途中で、家内にはフライング気味に「帰ってる」と送り、撤収を急ぎ、その後は一気に山を下りました。運良く、狭い山道では離合する事も無く、下道まで下りる事が出来ました。
 
下道に下りてからも、海沿いの道路を9km戻り、山間の新しい道路から、岩国インターにアクセスして、岩国インターからは、往路では廿日市インターから高速道路に乗ったので、Googleナビでは、廿日市インターから下りる指示が出たものの、高速道路が速いと判断して、その指示を無視して、一気に五日市インターまで乗り、五日市インターからは、広島高速4号線でトンネルを一気に抜けて、19時前と言う最短時間で自宅に帰り着きましたね。

すると、144.205MHz付近に、奈良県吉野郡野迫川村 鶴姫公園に移動されていた、強力な信号局であるJJ3/3局と、14時24分から、交信がスタートしました。すると、一緒に移動されていた、JH4/3局からもコールを頂き、どちらもJARL経由のカード交換となりました。14時53分には、大阪府南河内郡千早赤阪村にある、大和葛城山に移動されていたJK1/3局と、144.195MHzで交信がスタートしました。
 
JK1/3局を最後にして144MHz-SSBモードから、144MHz-FMにモードチェンジすると、15時10分に、広島県尾道市向島町の既知のJE4局からコールバックがありました。続いて、15時24分には、同じく向島町の局でしたが、バイクで高見山展望台に移動されて運用している局でした。私が2022年6月8日に高見山展望でQRVした時は、平日の早朝に移動して、猫の額程の狭い運用場所を確保したものでした。
 
バイクの局は、JO4/4局でしたが、JARLには入る予定は無いと言われたので、誰でもQSLの説明をして、ONE-WAYで送る事にしました。既知のJE4局にも説明をして同様の対応としました。15時53分には、愛媛県新居浜市の既知のJA5局からコールバックがあり、17時前までゆっくりとロングQSOを楽しみました。この局にも、誰でもを説明したものの、ご自宅にはネットが無いと言われたのでノーカードとしました。
 
その後は、QRTして撤収作業に入りました。広島市の自宅に帰る道中、家内から「明日も当然行くよね？」と言われたので、本当は半々の気持ちでしたが、「当然、行くよ！」と答えた輩がいました。すると、家内が「私は用事があるから、行けんけど、いつもの公園にする？それとも心霊スポットの峠道？」と来たので、「絵下山にしたいけど単独行動でもOK？」と振ると、渋々の体でOKが出ました。
 
しかし、自宅に着く直前になって、更に攻めの行動に出た輩がいました。「明日の事やけど、絵下山はやめて、経小屋山にするわ！」と言い放ち、様子を窺う輩がいました。と言うのは、絵下山も経小屋山も、最初にQRVした時には、家内が同伴してましたが、広島市内にある絵下山と比較して、高速道路を使用して広島県大竹市にアクセスしてから登る、経小屋山の方が敷居が高いと感じていたからでした。
 
すると、仕方ないと言う体で、了承して貰ったので、内心、ガッツポーズを繰り出しながら、小躍りする輩がいました。2024年9月16日の朝も、前日と同じで、スロースタートとなりました。自宅を10時過ぎに出発した私は、途中で故障渋滞に巻き込まれながら、バイパスを経由して、廿日市インターから高速道路に乗って、大竹インターを目指しました。大竹インターを出てからは、コンビニで昼飯を買いました。
 
経小屋山には、大野インターで降りて、妹背の滝のバックにある山道を進むルートと、大竹インターから降りて、経小屋山の登山道の入口に、アクセスするルートの二つの選択肢がありましたが、前者は狭い山道でもあり、離合が難しい場所もあるので、しっかりと2車線ある大竹ルートを選んだ経緯でした。しかし、これから経小屋山の登山道に入ろうとした時、舗装中の工事現場に遭遇したのでした。
 
登山道の、どのレベルまでの、舗装工事か分かりませんでしたが、経小屋山は諦めざる得ない状況に、「これは、絵下山に行くしかないな」と、家内にもLINEで仔細を伝え、一旦は絵下山に行く方向にしたものの、折角、大竹まで来てるのだからと、路肩に車を停めて、「車で登れる山」の検索キーワードを使ってリサーチするも、経小屋山以外は、ヒットする事がありませんでした。
 
その結果を受けて、2022年5月23日に移動して、遽にパイルアップに遭遇して、とても嬉しかった記憶のある移動地である、山口県大島郡にある「嵩山＝だけさん」も行ける？とばかりに、家内にLINEで「近くには車で登れる山は無かった。これから嵩山を目指すよ！」と送って、様子を窺う事にしました。すると、家内から「気をつけて！」と返信が来たので、正式に嵩山を目指す事にしました。
 
とは言え、大竹市の現地から嵩山は、1時間20分の所要時間だったので、躊躇する気持ちもありましたが、他に選択肢が無かった事で、大竹インターから高速道路に乗りました。岩国インターの手前のトンネル内で、突然的に思い出します。「そうだ、岩国市の銭壺山があるじゃん！」銭壺山であれば、嵩山よりも早く着ける事は確実でした。片手運転で、無理筋気味に、スマホのGoogle mapに、銭壺山を入れました。

2024年9月15日は、広島県三原市にある「宇根山至幸院」に移動運用に行って来ました。宇根山至幸院でのQRVは、2024年5月11日以来でしたが、その選択には、台風13号の影響が絡んでいました。元々は、広島市安芸区にある「絵下山」か、絵下山は人気の移動地だったので、もし無線局が、被ってしまったなら、広島県呉市にある「灰が峰」辺りでも問題無いと考えていました。
 
この上記の二つの移動地には、トイレが完備されている事も、移動運用にとっては、重要な要素でした。と言うのは、比叡山やいつもの公園、心霊スポットの峠道では、単独行動を許されている私でしたが、それ以外では、お目付役の家内との同伴行動になるので、トイレの有無は絶対でした。しかし、天気予報アプリで確認すると、広島市内は台風の影響を受ける予報でした。
 
そこで、思い切って、三原市に活路を見出したと言う経緯でした。2024年9月15日は、いつに無くスロースタートでした。10時過ぎに自宅を出発して、11時半過ぎに現地に到着しました。この日は、4.5mのポールには、鼻から、ナガラのデュアルバンド八木アンテナDO-2B8を、揚げる予定だったので、IC-705をダッシュボードに配し、後部座席にCAT-283チューナーを準備しました。
 
ナガラDO-2B8アンテナは、29FMの移動サービスデーの9月8日にも、総重量が増える事には目を瞑り、アンテナのブームの逆方向に、アルミパイプを伸ばして、バランスを取る為に、水の入ったペットボトルを、アルミパイプにぶら下げると言う方法を試しましたが、それが、割と順調に回転してくれたので、場所を変えての再検証を兼ねた、移動運用とした次第です。
 
準備を終えて軽く昼食を摂った後、1st-QSOとなったのは、12時38分に430MHz-FMでのCQにコールバックしてくれた香川県善通寺市移動のJF5/5局でした。続いて、12時48分には、山口県光市のコバルト台地に、福岡コンテストで泊まりがけで来ていた既知のJA4/4局でした。この2局とは、誰でもQSLのカードもどきを、ONE-WAYで送る事の了承を頂きました。
 
430MHz-FMのコールバックが途絶えたので、サブ周波数をクリアして、144MHz-FMにQSYしました。すると、13時10分に、岡山県小田郡矢掛町に移動していたJR4/4局との交信がスタートしました。この局とはJARLでのカード交換となりました。13時36分には、広島県廿日市市を移動されていたJR4/4局から、コールバックがあったものの、サフィックスが取れない状況に、突然、救世主が現れました。
 
私が戸惑って、アタフタしていると、私のスーパーローカル局であるYouTuberのJJ4局が、「〇〇さん！この局のサフィックスは、D〇〇さんですよ！」と教えてくれたのでした。私はJJ4局にお礼を言って、JR4/4局に改めてコールを送りました。すると、JR4/4局からもコールが送られて来て交信がスタートしました。その交信終わりに、突然、ある事を思い出したのでした。
 
そのある事とは、このJR4D〇〇/4局は、私が20年振りにD-STARで再開局した、2022年2月1日の21時19分に、交信した局だった事を思い出したのでした。私は4エリアで交信した局は、随時更新する、紙ログで持っているのですが、このJR4D〇〇/4局は、D-STARの紙ログには記載してありましたが、不幸にも通常運用の4エリアの紙ログには記載していませんでした。
 
このJR4D〇〇/4局は、私が20年振りの交信でもあり、D-STARのシグナルレポートの送り方さえも、儘ならない状況に、懇切丁寧に教えてくれた方でもありました。しかも、最近になって、その時のQSLカードが届いた事で、よりJR4D〇〇/4局のコールサインが、記憶に残っていたお陰で、思い出す事が出来たのでした。私は、「廿日市レピーターで、お世話になった方ですよね？」と、不躾に問い掛けていました。
 
JR4D〇〇/4は、「確かに、廿日市レピーターはいつも聴いています。でも貴局が言われた事は覚えていません」と言われた次第です。この局の後には、助け舟を出してくれたJJ4局に、メイン周波数で呼び掛けて、直ぐに応答してくれたので、13時43分に交信がスタートしました。その後は、コールバックが無かったので、気まぐれ的に144MHz-SSBを覗いて見ました。