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Outbackker

Outbackkerの"六☆ OUTBACKKER MAVERIC🐺" [スバル レガシィ アウトバック]

   

整備手帳

作業日：2023年9月26日

🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
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今回、OKADA PROJECTS製の PLASMA DIRECT イグニッションコイルと､､､
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NGK製のPremiumRX SPARK PLUGに交換します。
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ODO：55722㌔
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🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
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スパークプラグ⚡️は10万㌔が交換目安ですが、今回5.5万㌔でNGK製のPremiumRXスパークプラグに交換。こちら、メーカーさんイチ推しパーツのようです。
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🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
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コイルもOKADAPROJECTSのPLASMADIRECTイグニッションコイルに変えてみました。かなり奮発💸💸💸❗️❗️
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取付けは安心して預けられるスバルディーラーにて。経験豊かな整備士👨‍🔧さんご指名で丁寧作業でお願いしました。朝にお預け➔夕方に引き渡し。プラグ＆コイルの交換工賃は16,830円也💸。
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🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
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コチラが取外したプラグ。最近の燃費低下はこれが原因では？と睨んでいましたが異常は無し。
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🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
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取付けたイグニッションコイルがコチラ🔍️。見えないところにスパークプラグ⚡。（助手席側）
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🔧👨‍🔧：イグニッションコイル＆スパークプラグ交換
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運転席側。帰りのちょい乗りで､､､おぉッ⁉、レスポンスが違います🧐。踏めばビュンッ💨って感じ😆。感度良好🤣🤣🤣❗。
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