racing task(レーシングタスク) EVO.4TRS38　7.5W38  

はじめまして。ところでチョー良いやつ使ってますね！やっぱり他のと違いとか個人的主観で結構ですが、どんな感じなんですか？

いらっしゃいませ。
今の所まだ馴染んでないので入れてすぐの感想でしかないですが、
まずエンジンノイズは減りました。
レスポンスも良くなってます。
感覚的には、カストロールＥＤＧＥsportsにモーターレブを入れてるのに近いでしょうか。

競技してる人多くて自分もなんですが公表はちょともしてないんですけど使ってる人多いんですよねー。フィーリングも良いですが粘度にもよるんですけどが、何よりエンジンの当たり面が素晴らしくてずっと使ってるんですよねー。どんなきっかけで使ってるんですか？

バイクレースでも使っている人が多いですね。
知り合いからのお勧めです。

競技やってる人はホント多いですよねー。町乗りでも使ってますけどなかなか良いです。

町乗りでも音や燃費に貢献してくれるとありがたいですね。

通勤用のバイク（２５０cc）なんですがＲＲ３５ってやつ（１・７Ｌしかオイル入らない５ｗ―３５）入れてます。入れたのが、一昨年の１１月位で６６００キロ位走り、ローギアでレッドゾーンに入れたりチョイ乗りしたり高速でエンジンが壊れるんじゃないか位まで限界まで回してますがオイルレベル、シフトタッチなど全く問題が出てません。タスクの社長＆メカニックに聞いたんですけど、このままで大丈夫ですかねー？って聞いたら全然問題ない。って言われました。ホントかよ！！って思ってます。ＤＥ耐で優勝したチームのバイク、５００ｃｃしか入らない、しかも空冷でオイルクーラーなし７時間全開、５月の中旬でした。損傷箇所はピストンに軽く傷が入っただけでした。大事なレースでは再利用可能な位綺麗でしたしメカニックもそう言ってました。ＲＲ２５（５ｗ―２５）を使って、他のオイル使ってテストしまくったんですけど８回オーバーヒート、エンジン全損しました。自分の周りでは日本では最強と言われています。何で海外とかで売っていかないんだろうと思いますね。

さらに高級なＲＲですか！
オイルのおかげでトラブルが減れば結果安いものになりますね。

オイルがロングライフになると車屋とかメカニック、工賃１円も取れないから大した金額じゃないかもだけどその分のお金は浮きますよね。タスクとお客は良いけどお店的や、自動車メーカーもやはり営利目的な営業だからタスクとお客意外は辛いですよね。しかもこのご時世・・・・みんなオイル交換回数減っちゃうと・・・でメカニックも売りたくないしあんまりコソコソ売ってます。でもその浮いたお金でなんか別の事に使えるし、まっいっかーって感じですよね。どこのオイルメーカーもサイクルを短くしてたくさん使ってもらった方が嬉しいし儲かりますよね。

最近ではディーラーではオイル交換で儲けようとは思ってないみたいですね。
お客さんを呼ぶ口実な感じがします。
オイル交換しないで起こるトラブルのほうが頭が痛い気もしますがｗ

ＲＲがどのくらいまで行けるか頑張って走ります。どこまで行けるんだろう・・・・

結果が出たら教えてくださいね。

タスクの社長とかその他の人に話し聞くとまだまだ先ぽいんですよねー。軽く触ってみたんですけど粘度も入れたての時とさほど変わってないんですよねー。本当にこのままで良いのか不安ですがこのバイク新車で買ったんですけど元々が安いしさらに値引いてもらったやつなんで激安な一台だしまぁー、壊れたら壊れたで良いやと思ってるんですよ。しかしあのオイル本当にこのままで良いのか不安です・・・・・

薦めてくれた友人も先に使用しているので私はその人の交換サイクルに合わせようかと思ってます。