ネロリンの弟のブログ一覧

ようやく涼しくなったので...昨日は筑波山へ行ってきました。

心配事は...茨城県のHPを見ると薬王院コースが改修工事のため通行止めになっていること。

通行できなかったら戻ってくればいいかなと、いつものつくし湖を出発。

出発直後...つくし湖から薬王院に至る登山道が蜂の巣駆除のため通行止めと。迂回して薬王院を目指します。そういえば昭和の時代に“ハチの一刺し”ってありましたね。私は刺されたことないけど...

薬王院にいたる林道脇には彼岸花が。ようやく咲き始めたけど今年の彼岸花は気持ち茎が例年より長いような。


結局薬王院コースは通行止めにはなっていなかったけど、一部で転落防止用のロープが張られていた。これで改修終了？　ではないと思いたい。


つくし湖から約2時間半、御幸ヶ原に到着し筑波山の主である山頂猫にご挨拶。

誰かが置いた？陶器製のフードボウルにカリカリとおにぎりを奉納させていただきました。

その御幸ヶ原では土産屋の一つが数か月前撤退し、その跡地はカフェになるとのこと。汗だくの初老男性も入れる雰囲気があるかな？山ガール限定だったりして。

つくばとりかぶと

久しぶりの登山で調子があがらないため深峰歩道を使ってつくし湖に戻ることに。


昔はドロドロの道だったけど重機が入りやすいよう数年前に舗装され平日は頻繁に
上がってくる。

つくし湖に降りていく林道沿い蜜柑園のミカン。

往復5時間弱で戻ってきた。フ～疲れた。

みんカラなのでクルマネタ。親族が新車購入した。カローラクロスのハイブリッド4WD。下取りなしで384諭吉。９月中旬契約で納車は12月とのこと。納期早っ。
私も車選びの若返りを図りたいけど、とりあえずR2が快調なのでもう少し先かな。

母が療養型病院で看取り期に入って9か月。介護が終了し気が抜けているけど時間ができたのも事実。なので、2000年に眠りについたカニ目を復活させられるかあるショップに相談しました。

”23年間エンジンを回してない、横浜の某所でヘッドの面研を行った、キャブはSUからデロルトに交換している”等々説明し核心？へ...。

シ：『予算はどのくらい考えてるの？』
ネ：『(1より大きく5より小さい奇数)百万円』
シ：『オールペイントまではできないけれど、ナンバーまではとれるかも。できる　　　　
　　　だけ多くの写真を送ってほしい。』
ネ：『わかりました』

ちょっと恥ずかしいけど無修正の画像♡を20枚位送って...。




シ：『状態が大変悪く、うちでは受けられません』
予想通り？の返信でした...。この高齢車も看取りかな～



ごもっとも。

8月25日に車検を通しました。2020年3月末にオーナーになってから2回目です。

費用は15.3諭吉。2年の点検パックも契約したのでちょっとお高めだけど...少なくともあと2年は乗りたいのでいいかなと。プラグ、Vベルト、ブレーキパッド交換も行いました。前オーナーが11年で26,855kmしか走行してなかったのでオドメーターは5万km未満です。まだ大丈夫...と信じたい。

3年5か月(41か月）で
・走行距離 22,111km(月平均539km)
・給油回数 92回
・給油量/金額 1,435ℓ/21.8諭吉
・燃費 15.4km/ℓ

ガソリン代が一番安かったのは2020年5月の114円/ℓ（近所のエネオス）
一方、一番高かったのは2023年7月の195円/ℓ(常磐道南相馬鹿島SAのエネフリ)

スバルの担当者に"2025年にストロングハイブリッド出すようだけどどれに載るの”
と聞いたら、”レヴォーグかなあ”と...。クロストレックに搭載キボンヌ。


今週は母の面会等もあって実家に数日滞在したけど結構暇。なので昨日は暇つぶしに鎌倉を散歩することに。暑いので1時間歩き程度の場所に行こうかと目的地を海蔵寺にして円覚寺前から出発。

かけこみ寺の横を通り、亀ヶ谷坂切通しを抜けて、

約30分で海蔵寺到着。ここは鎌倉の「花の寺」で、いつ訪れても何かしら咲いているのがいいね。


芙蓉が見頃だった～。秋にかけて毎日次々と咲く一日花...であることを先日知った。ピンクが華やかです。


暑いけど海蔵寺だけではなんとなくもったいないので鶴岡八幡宮にも行ってみることに。人少な目でした。先日みん友さんがハスの花を投稿していたので、源平池のハスはどうなっているのかなと確認...ほぼ終了していました。でも、花托がたくさん伸びている風景も趣深いです。

実家に戻ると通い猫が庭で休憩中。暑い夏だったけどなんとか越えられそうでよかった。

真夏の低山登山は熱中症の危険ありありだけど...猫も暑かろうと残暑見舞い品？を持って昨日筑波山に行ってきました。今年13回目です。

いつものつくし湖駐車場に停めて、いつもの薬王院コースで登ります。

ボロボロの木製階段。樹林帯で風が通らず猛烈に蒸し暑いです。階段は改修しないのかな？といつも思ってたら...

改修が始まるようです。茨城県の自然環境整備計画をみると、今年度に薬王院線整備事業で案内看板の新設と登山道の老朽化部分再整備を行うと。でも、予算は250万円。こんな少ない予算で綺麗になるのかしら。

猫はケーブルカー山頂駅横の空き地にたたずんでいました。昨日の午前は山頂付近はガスってたので比較的涼しい25℃。

カリカリ、パン、おにぎりを持ってきたけど一番がっついて食べていたのはパン。朝食はパン派なのかな。

同じようにカリカリを担ぎ上げてくる語り部？が話してたことは、”子猫の時に山頂付近に捨てられた、8歳、最近はこの空き地に落ち着いている、登山客がよく餌を与えている、名前はない”と。たくさんの人に見守られているニャンなんですね。

山頂からの展望全くなし。なのですぐ下山。

おりてきたらすごく暑い。35℃だと。フ～。無理せずエアコンが効いた室内にいたほうがいいですね。

みんカラなのでクルマネタ。R2もうすぐ車検です。スバルの営業から”車検は是非うちで”と電話があったので見積もりしてもらった（スバル以外に車検をだす予定はなかったけど）。プラグ・Vベルト・ブレーキパッド交換と2年間の点検パック含め15.4諭吉。ハ～。

”2023年にいくべき52か所”に選ばれた都市に住むみん友さんが東北の山行記を投稿してくれている。私はいつも物尻風で知ったか鰤のコメントをしてきたけど、それでは遺憾ので”今夏は東北の山旅をするかな！”と先月27日～31日に遠征してきました。目標は二百名山の秋田駒ケ岳、森吉山、姫神山と三百名山の乳頭山、計4座の登頂です。

27日は3時出発で自宅→つくば牛久IC→(常磐道、東北道)→盛岡IC→田沢湖高原までで約550km。フ～疲れた。

初日は登山バスの出るアルパこまくさの駐車場で車中泊。ここは標高677mで、昼は暑いけど夕方以降はかなり気温が下がるのでポータブルクーラーは出番なしでした。ここに2泊しました。

2日目は（マイカー規制中のため）8合目までバスで行き、秋田駒ケ岳へ。天気は..安定のガースー。

山頂までの途中に阿弥陀池があるんだけど池とガスの境目がわからない....全編白黒写真になると困る～。

最高峰の男女岳山頂は...全く展望なし。今後の人生にも展望ない...。

みん友さん推奨のムーミン谷に降りたけど...全体像がわからない。

花の名山だけどチングルマやコマクサは花期がすぎ....でも、ガスの中で文字通りニューと現れるエゾニュウには感動。結局下山までガスまみれでした...。


下山後は田沢湖近辺をドライブ。お約束の「たつこ像」は40年振りです。”その昔、美貌を永遠のものにと望んだ辰子という娘がいつしか龍と化して、田沢湖に身を投じた”という伝説があるとか。みん友さん達の奥様方はみな美貌の持ち主揃いなので心配ですね。

3日目は黒湯温泉口から乳頭山へ。6時登山開始したけどもう暑い...

登山道は...藪漕ぎってほどじゃないけど草の刈込がされておらず森林限界に達するまでは結構荒れていて。

樹林帯を抜けると乳頭山が見えてくる。

とうちゃこ。黒湯温泉が標高約850mで乳頭山頂が標高1477m。これくらいの標高差が垂れずに登れていいネ 。

クルマユリが見頃でした。

下山後はマタギ街道を通って森吉山方面へ。


途中、あにあい駅で秋田内陸線をみたりして

3日目は森吉山の阿仁ゴンドラ駐車場で車中泊。

ここだけなのか？ぶよが非常に多くてすごく怖い。窓もドアも開けられず..ポータブルクーラーがいい仕事してくれました。

4日目は阿仁ゴンドラに乗って標高1167mまで高度を稼ぎ、1454mの山頂へ。受付の人が言うには、大雨被害で秋田県内からの客は少ないが県外からの客は少しづつ増えてきている、とのこと。

フー？

なだらかな山容の独立峰がいいですね。登っている人たくさんいました。地元では大変なじみ深い山で、昔から「秋田山」と呼ばれてきたふるさとの名峰だと。

天気よくて眺め最高だったけど...暑かった～。高度をあげても直射日光があたるところでは暑くてしんどいです。

下山後阿仁周辺を少し散策。涼しい時期にまたきてみたいな。


4日目は姫神山キャンプ場でテン泊です。ようやくテントの出番がきた。

最後の晩餐は..ファミマの値下げサンドウイッチとキューちゃん。車中泊をよくしているみん友さんはよく料理しているけど本当に感心してます。

5日目は姫神山に登山後帰宅します。6時に一本杉登山口出発。みん友さんのホームグラウンドなので”登らせていただきます”とみんカラにメッセージ入れとくべきかと思ったけどできなかった。スマホ持ってないので...


山行記通りのいい山。ざんげ坂と呼ばれる木段は気にいりました。筑波山薬王院ルートの階段に通じるところがあるし。

でも、展望全くなし。ガスではじまりガスで終わる...。

帰りに寄ったイオン盛岡渋民店から見る岩手山も上部はガスってました。

ここで自分のお土産用に福田パンを購入し、千葉の自宅に8時間かけて帰宅。全走行距離1457.6km、燃費は15.9km/ℓでした。ただちょっと不安な点が...。常磐道の矢田部東PAからウインカー不良が発生。カチカチ言わず左右とも点灯せず..。つくば牛久ICから下道におりて10km位走ったら点灯しはじめた。熱だれだったのかな。涼しくなったらまた東北に行きたいですね。