2010年　もてぎジムカーナフェスティバル　３都県ツインジムカーナ（3本目の出走前まで）

書くつもりは無かった　３本目
偶数ゼッケン　右側コースの走行（慣熟含め３本）も無事に終わり、事故も無く、怪我もなく
　めでたし、めでたし♪　ﾁｬﾝﾁｬﾝ

　さあ、本日は終了　片付けを始め・・・・・　ん？　まだ昼ごはん食べてないぞ～（違）

そうなんです、このディアルスラロームは　片側２本、そして反対側２本　計４本も走れるお得なイベントなんです

　でも、一日に本番走行　４本はキツくないか？
　
　思い起こせば　過去に　一日４本走ったイベントが有ったな～
　くそ暑い時期、それもオープンカーの　黄道☆で・・・・
　　車内には　冷房も暖房もありませんし、鉄板むき出しマシンですから、結構熱い
　何故　４本走ったかというと・・・
　　１本目、走行中に、なんとお猿さんが乱入、それを避けて　完走。
　　　　ゴール後、再走が認められた・・・・
　　２本目　ゴール後　確かな走りで　これはイケる！　と思ったら、
　　　　オフシャルが来て　計時ミスでした　　再走お願いします・・・・

　さて、午後の走行に向けて、コースでは熱い走りが来る拡げられていますが、こちらは
　昼食タ～イム！　　セブンイレブンの美味しい　３８０円弁当を食す。　ウマウマ
　　食後には　ちゃんと家から持参したミカンがデザート。
　もちろん食べながら　左側のコースを見て憶えるのだが、午前中と　反対だよね～
　　なんて　簡単に考えると　ミスコースの罠にはまるのである、このツインスラローム（笑）
　
　　鏡写しだから、という器用な事は早めに脱ぎ去り、新しいコースとして憶えるのです。

　午前中の競技も終わり、コースオープンとなる。
　　（オフシャル達はこの時間が　昼休み＆昼食＆トイレタイムとなります＞お疲れ様です）
　
　スタートラインに立ち、一度　コースを妄想（笑）
　　ずーと進んで（抜かれ）、左に曲がり、ぐるっと回って、コース中央から　加速、減速、２速、１速
　　右ターン（小さく）そして　コース中央に・・・・
　　で、右ターン、　またまた・・・・　ん？？　　あれ？？
　　午前中のコースが邪魔してる（汗）・・・　実践離れが長すぎたんだな～

　　コースを見直し、確認！コース歩行を始める
　　ん？　ここって　こんなパイロン配置だったかな？（午前のコースとの比較）
　　　あれ？？　ここサイドが必要かな・・・？
　　スラローム　キツくない？？
　　進入が楽だな・・・

　などなど、やはり　微妙にパイロン配置が違いますね　路面の斜度も違いますし
　　危ない、危ない・・・・

　そんな油断をしてはいけない　午後の反対側コース
　でも、本年度の　ミドル戦　ＢＲクラスチャンプは　コース図を持たずに、カメラを持ち歩きならが
　　コースを憶えられず　アタフタ（笑）
　せっかくなので、コース図を渡し、一緒に歩いてあげました。
　
　いや～　コースが長い長い、　３本歩くのがやっとです、やはり安全靴での歩行は止めたほうが
　良いと再認識

　慣熟歩行時間が終わり、試走が入る
　ＮＢ８（リッター１００馬力　チューンドカー）と　全日本のＮ車デミオ
　これは　悲しいほどのストレート差がつくんだろうな・・・・
　　
　　結果、悲しいほど　ストレート差がついていました・・・・　（私もこんな感じだろうな・・）

　試走を見終え、３本目に向けて自車をチェック
　　某社長みたいに　タイヤが飛んで行かない様に　トルクレンチでホィールナットの緩みを確認　ＯＫ！
　
スタートラインに向かう
　　スタートへの誘導路は　奇数ゼッケン、偶数ゼッケン　という表示があり、スムーズに進めた
　待機中、場内放送用の拡声器（ラッパスピーカー）脇で止まると　とても賑やかです（＝＝）


　　～　以下　続く予定・・・・　～