NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P  

このエンジンかかりが良いとは思えず（特に暖機後）改善させたいと思っていました。距離も走ってますしまずはプラグを交換してみるかと。。。

２万キロ毎の交換は面倒なので長寿命プラグ(両貴金属タイプ)で検索するとRXプラグがヒットしました。（NGK製を入れるのは決めてました）
番手ですが純正は５番。ちなみにRB26は純正で６番、オプションで７番が選択可、私は排気温度を見ながら８番を入れてます。
（8番が必要なシーンは走行時間全体の１％も無いので無意味なんですけどね。燃焼状態に合ったプラグ選択するために排気温度は見たいところです）
Premium RXは６番までしかないので、6番を買ってみました。分解が面倒で現状の焼けを見ないで購入（笑）

外したプラグは途中で交換されてたようでイリジウムMAXプラグの５番が入ってました。しかもまだまだ使えそう･･･

排気温度計も付けてないのですが、とりあえず高速道路でレブまでガンガンに回して外したプラグをみても5番で正常な焼け具合でしたので5番でもＯＫでしたね。まぁ余裕を持たせて６番を選択と言うことで。

当初の目的のエンジンのかかりの改善ですが、残念ながら変化無しでした。。。