次の日はフィレンツェからローマへ移動です。A1というアウトストラーダを走って約280キロ、途中休憩なども入れて約3時間半くらいでローマに到着です。アウトストラーダは高速道路でTELEPASSというETCのもとになったものが日本と同じようにICに設置されています。道路は二車線が多かったです。日本のように道路の脇すべてにガードレールなどなく、牧草地帯では牛などが放し飼いで草を食べていたりとのんびりした雰囲気でした。ローマ市内の道路は渋滞もあり、ローマもうそうですが市街地はどこでも車が多く、路側帯には縦列駐車、そして歩道との間に斜め駐車と隙間なく車が停めてあるのはびっくりしました。トヨタの2ドアの小さい車などは縦列駐車の車と車の間に以前のCMのように縦に停めてありました。写真はサン・ピエトロ寺院前広場のオベリスク。ローマ観光はかなりハードで、午後からバチカン美術館、システィーナ礼拝堂、サン・ピエトロ大聖堂、コロッセオ、トレヴィの泉を見て周りました。
フィレンツェでの一日目はピサに向かいました。ピサの斜塔(鐘塔)はあまりにも有名ですね。車(バス)でフィレンツェから片道約100キロ、駐車場からシャトルバスに乗換えて斜塔がある場所まで移動です。外壁があり、そこをくぐるとドゥオモ(大聖堂)の横から斜めになった鐘塔が見えてきます。大聖堂を見学後に斜塔に登ってみました。レンジャーから話を聞いて、螺旋上の階段を上ります。塔は中が空洞で階段はたくさんの人が上っているので、階段(大理石)が傾きにより真ん中より少し傾きに寄ったところがくぼんでいました。頂上では一周することが出来、傾きがよくわかります。頂上には鐘塔なので鐘が設置されていました。ピサを日帰りで見学して午後はフィレンツェへまずはミケランジェロの丘に行きフィレンツェ市内を一望、駐車場にはフェラリーが一台止まっていて有料の試乗ができるようでした。昼食の後フィレンツェの市内観光、ドゥオモ、ベッキオ橋、ウッフイッツイ美術館を見学しました。![]() |
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン W210から乗り換えました。この車も長く乗りたいと思います。 |
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プジョー その他 もう10年以上乗っている自転車です。 CATEYEのワイヤレスコンピューター、ガーミンの ... |
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ロータス エリーゼ 憧れのロータス、ドライブが楽しい車です。 |
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ランボルギーニ その他 新しい仲間です。家にランボルギーニが来ました。 |
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