エンジンオイル・エレメント交換

高回転使いすぎ？ｗ

抜いたオイルも計量したほうが良いかもしれませんね。
近々うちもオイル交換なんで、目盛り上下での容量差を計ってみます。
オイルは相性もありますから色々試してください。
私、エスクードからオイルの違いを感じるようになりましたｗ

それほど高回転では（汗）　でも、冬の方が荒い扱いになりますね（笑）

Ｇ１６の時にいろいろ試して行きついたのがこのオイル（bp）です。。

Ｊ２０Ａでもフィーリングが良かったのでそのまま。。

でも、３回ほど泣く泣く他のオイル入れる機会がありましたが・・・やはり、いつものオイル（bp vervis　5W-40）の方がイイですね～

これでオイルの減りが同じならば元に戻します。。。

ちなみに私はエスクードからしか学んでおりません（苦笑）

エンジンを載せ変えたので、にじんで減っているとは考えにくいですね～。

マフラーの出口からうっすらと黒煙が出てなければ、とりあえずＯＩＬは燃えて無いかと思いますよ～♪

にじみはそれほどありません。。

マフラーも多少汚れが多くなりましたが、黒煙は出ていません。。　なのであんまり心配はしていません～

通常のリビルトエンジンでも改良が施されているらしいのでその影響かも？

元のオイルなら至って元気に走っております♪