オイルキャッチタンク取り付け

１年間ほど放置していた 5Zigen製オイルキャッチタンクの取り付けを行ないました。

放置していた理由は・・・
・適度なスペースがエンジンルーム内に無かった
・固定用ステーをFRPあたりで作り、綺麗に見せたかった
などです。

土日のたびに天気が悪くて、FRP作りを外でできず、結局のところ塩ビで作りました（＾＾；A
強度が弱かったら作り直そうかと思います。

塩ビ板を切り、ハンダゴテを使って曲げ、同じくハンダゴテを使って穴を開け・・・

このような具合になりました。

強度は・・・（苦笑

早速取り付けてみました。

800cc ですが、大きいですね。

固定する位置はバッテリー前のヒューズボックスの前。
赤丸のサービスホールを使います。

（注意：通常のウィングロードではここにはレゾネータがあるので、固定できません。）

固定してみました。

右側のサービスホール？のところはクリップで固定しました。
はじめはネジを使おうと考えていたのですが、思った以上に差し込みづらく、クリップでワンタッチで固定するのが妥当かなと・・・

またプラスチック性のクリップならサビを気にしなくてすみますからね

振動もホースを付ければ、ホースが吸収してくれることでしょう

ホースをつなげてみて・・・

右側のホースにかなりのストレスが（苦笑
あと、見た目があまり・・・

ジョイント部のアルマイトカバーですが、装着時になかなかの力で押し込まなければ入っていかず、泣く泣く外しました。
（赤のワンポイントがあると綺麗なんですけどね。）

追記　2010Aug14

放熱用にARCのヒートシンクを接着させました。