FUJITA ｺｰﾙﾄﾞｴｱｲﾝﾃｰｸｼｽﾃﾑ　その②

その①からの続きです。
もう一息　（－－；）

【ブローバイホース、および、エアフロセンサの取り付け】

ブローバイガスを大気開放させないため、インテーク側に戻すホースを取り付けます（写真上）。エンジンカバーを付けたかったので、純正の９０度ホースを再利用し、別に用意した耐熱ホースにホースジョイントとバンドを使って接続します（写真下）。

エアフロセンサを向きに注意しながらパイプに取り付けます。サイドにスリットが開いている方が風上側になります。

【バッテリーの固定と接続、および、ライト周りの電装系のチェック】

インテーク交換作業も終わり、バンパーの取り付けに入るわけですが、その前にヘッドライトなどが正しく機能するかどうかの確認を行います。

フォグライトを装備している場合は、バンパーを仮組みしてフォグのハーネスをつないでから行います。

ヘッドライト、スモール、フォグ、ウィンカー、ハザードが正しく機能するかどうか確認します。

機能しない場合は・・・　　　　　　　　　　（略

【バンパー取り付け】

最も面倒な作業工程を外したときの逆の手順で行います。ただし、外すときよりも面倒です。バンパー下部のネジが締めにくいため、ジャッキアップします。

写真は、「締まらね～！」といいながら作業を行う友人です。このネジを締めるために３０分ほどかかりました　（滝汗　　ネジ穴が斜めになっており、まっすぐでは締まりませんでした。

フロア下のネジの締め付けトルクは5.5N？です

【確認】

おつかれさまでした。
身近のＩＣより高速に入り、４０００以上まで回し、音をご確認ください（＾ー＾）