エアフローセンサーの静電気除電＆ノイズカット強化してみました☺️

これまでトヨタさんのエアフローセンサー周りの静電気除電を施工してありました。

これによりエンジンからの激しい静電気を飛ばしセンサーが本来誤検出することなく正確な信号をECUに伝えトルクアップとレスポンスアップしてました。

しかしながら、京都の師匠がさらなる高みを目指し、オリジナルディスチャージャーを付けて改善したと報告されておりました。

そこでほんまかいなと思い、私も一工夫追加することに😅

前回の詳細は下記リンクをご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6382941/note.aspx

今回用意するパーツは、ダイソーのアルミ板をギザギザカットしたディスチャージャーを2種。

先ずはエアフローセンサーがタッピングスクリュー2ヶ所で固定されているので、そのスクリューを外しボックスから外します。

次に四角くギザギザカットしたアルミ板をセンサー取り付け部に乗せます。
この時、センサーが少し浮くようなら取付部を少し削り浮きを抑えます。

センサー本体の天面に銅テープ+アルミテープを貼ってありますが、それをスクリュー取り付け部にアルミテープで導通させます。
これでセンサーケースの除電も効率良くさせる目的です。

あとはタッピングスクリューにステンレス製ですがワッシャーを追加してディスチャージャーとの導通性を良くして締め付けます。
ディスチャージャーのサンドイッチ完成です。
あとは放電部を上に折り曲げて終了👍

これで静電気放電と外部ノイズカットも強化出来たと思います。


さてさてどうなるのでしょう？

気になる効果は？

――――――▼インプレッション▼――――――
走り始めはモサッとした感じ。
あららっ、やっちまった～と思いました。

ところがしばらく走ると、徐々にエンジンのレスポンスアップを感じるように👌
1時間後には心地よく走れるようになりました。
更に除電が進み、本来の信号やり取りの正確性が上がったということだと思います。

トムイグさん！参考になりました。ありがとうございます🙏