事故車JB23のラジエーター交換

先週、状態を調査した、JB23の事故車、
とりあえず、自走可能なレベルにしたいので、ラジエーター・ATFクーラーを交換しました。

先ずは、オークションで購入した、ラジエーターの比較です。
右が事故車の物H10年車（1型）、左購入品のH13年（3型？）
ほとんど同じで問題無さそうですが・・・・
ファンモーターの配線コネクターの位置が違います。
配線繋ぎ直そうかと思いましたが、今回はモーターだけ元の物を移植しました。

作業をしていると・・・またトラ子が！！！
ちょっと邪魔なんですが～～！

居なくなったと思っていたトラ子は・・・
そこかい！！！！
ま、要らない方だから良いんですが・・・

モーターとホース類を移植して、エンジンルームに知恵の輪状態？で押し込み、ラジエータステーのボルトを入れるのですが、右側はスンナリ！
左が入らない・・・・どう頑張っても無理！！！
良く観察すると、ステーのプレスラインに違いが！！！！
写真の赤丸部、キズが付いている所、盛り上がりが2段になってますが、1型は1段なんですね！
微妙すぎて、気が付くのに大分時間が・・・・

悩んだ末、シャーシ側取り付け部を削りました！！！
3型は、この部分が元々短いのかも！

取り付け部を削った事で、無事付きました！！！

写真では解り難いですが・・・

冷却水入れ、暖気して、ファンの発停確認OK！！！
あと、漏れたATFを１L補給して、自力移動が可能となりました！

チョット、修正にチャレンジした？エアコン・コンデンサーなんですが・・・・
漏れは無いが、取り付けはヤッパリ無理！！！

素直にオークションで購入ですな～！！！