Defi RacerGauge 60㎜　ターボ計（ブルー）取り付け

ターボ車に乗るならブースト計！
ということで、以前パジェロディーゼルターボに乗っていた時も、純正３連メータ（ブースト、電圧、油温）を装備していましたが、オプションにはないので、自分で取り付けることにしました。

自分的にはメーター表示がBOOSTであって欲しいのですが、精度がよいということなので、これにしました。

施工は先輩方の記事を参考にさせていただきましたので、圧力チューブの配管、配線共に比較的スムーズにできました。

メーターの取り付け位置は、運転席前のパネルを外した際に、配線に有利なことと、ステアリング操作の邪魔にならないことが分かりましたので、パネルをくりぬいて取り付けることにしました。

が・・・

このパネル、なかなか手ごわくアクリルカッターや、ホットナイフを使っても一向に作業が進みません。
そこで、はんだごてで穴をあけてブチ抜くことにしました。

穴は開きましたが、当然のごとく、きれいな仕上がりにはなりません。

１つ穴のカーボンメーターパネルがあれば・・と思ったのですが、３連用しかありません。

ところが、３連パネルを購入するとくりぬいた端材を無料でくれるショップがあり、さっそく注文しました。

ただ、ちょっと甘かったのが、結構な隙間があります。
で、考えた結果、写真のようなものを作成しました。
裏からクッションテープ、上から無限メタルエンブレムを貼り、端材を固定しました。隙間から裏のクッションテープの粘着面がむき出しなので、ホコリやゴミがたまらないよう、染めQブラックｗを吹いています。
四隅の固定用の穴にはドレスアップボルトキャップを貼りました。

両面テープで張り付けたところ、思いのほか、いい具合になりました。
元々の化粧パネルの奥に構造物があるため、奥行きがあるメーターは奥まで入らず飛び出したようになるのですが（それでも操作の邪魔にはなりません）、作成したカーボンパネルの厚みが10㎜程度あるので、違和感がなくなりました。

完全に自己満足の世界ですが、なかなかに満足しています。

ただ、アイスト後の始動時に、メーターがリセットしてしまうので、何とかならないかと・・

電源は、運転席側ヒューズボックスから取っているのですが、IG線の接続が違うのでしょうか。
いろいろやってみましたが、解決しておりません。