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ドイツのダイムラーから、久々にリコールレターが来ました。

イナーティングシステムの不具合だそうです。
ちょっと調べてみました。

対象
2016年2月から2020年11月までの期間に製造された約264,393台のCクラス（BR 205）およびGLC（BR 253）

イナーティングシステム
万が一衝突事故等が発生した際、エアコン冷媒R1234yfの発火を防ぐためにエンジンルーム内にアルゴンガスを出す機構

のようです
（詳しくは私も知りません）

リコール作業内容としては、アルゴンガスラインの接続チェック、対処が必要な場合は修正実施。

https://www.de24.news/en/2021/03/mega-car-recall-dangerous-defects-in-hundreds-of-thousands-of-vehicles.html

※皆さんが乗られている日本向けの車両も該当しているかは分かりません。。。


今回で3回目のリコールレターですね。
1回目　ステアリングラック緩み
2回目　コマンドシステムエラー

今年の「Ｅ３０全ミ」も当日まであと１ヶ月を切りましたね～！

幹事としてはちょっと準備が不安で焦り気味です(笑)

でも皆さん、そろそろ気分上げていきましょう！

あ、忘れずに参加表明お願いしますね！



さて気分は上げていきたいとことですが、、、

うちの白ピナ、助手席側のドアノブに異変が・・・


ぱっと見た感じ、普通ですが・・・

ノブを引くと、枠がパカパカと・・・

で、ペロン！







あぁ・・・爪、折れてるorz

カミ様に、

「ねぇ、ドアノブの枠、折れてるんだけど。」

「壊してないわよ！なによ私を疑ってるの？！（怒）」

「いや、別に疑ってるわけでは・・・」

「だいたい古いのがいけないんでしょ？（怒）」


と、ドアノブごときで口論まで始まる感じ・・・苦笑


はぁ～、中古買うのもなんだし、全ミ当日までに折れた爪をプラリペアで治すかなぁ～？

E30全国ミーティングまで、あと１か月半となりましたが、皆さん愛車の調子はいかがですか？

私は昨日、５年ぶりにローダーのお世話になりました((+_+))


昨日、東海環状道でアナウンスされたであろう「故障車有り」は、私ですm(_ _)m

付近を走行されていた方、ご迷惑おかけしました。。。



事の経緯はこんな感じです。

14日（日）朝

ヨメさんとともに、下呂温泉に向けて自宅から出発。

自宅～東海環状道 豊田松平ＩＣ入口までの下道数kmは、特に異変無し。

高速乗った後も、しばらくは異常なし。快調に飛ばしていました。

途中、鞍が池付近のトンネルで、メーターの球がいつもより暗いことに気付く。
しかし他は異常なく、気にせず走行しました。


瀬戸品野ICを超えたすぐの長～いトンネルの中で、突然ガタガタとピッチング発生。
（エンジンが吹けたり吹けなかったり）

異変に気付くと当時に、ラジオとヘッドライトが落ちました。


とっさに、バッテリーかオルタ関連の不具合と思い、

トンネル内の、たまたま視界に入ってきた待避所に、やや強引に滑りこみ停止！

不幸中の幸いでした。。。



NEXCOに一報入れたあと、任意保険付帯のロードサービスでローダーを手配。

待つこと80分。ローダー到着。

無事、救出して頂きました。。。

NEXCOの黄色い車は、途中、１度だけ来て下さいましたが、

昨日はあちこちで事故や故障車が多かったようで、忙しかったのでしょう。

安全上の注意点だけ指示を受け、すぐに他の現場へと向かわれました。





さて、不動となった車の搬送先ですが、瀬戸市エリアでのOld BMW駆け込み寺というと、真っ先にHSGさんが思い浮かびました。

が！　HSGさんはたしか、今日は伊勢ツーリングに出かけて留守ではないか？！

念のためお店に掛けてみるも、やはり留守。。。

ツーリングに同行しているアンドローラさんに取り付いで頂いて、なんとかHSGさんに連絡がとれました。
助かりました～ありがとうございましたm(_ _)m




【ロードサービスの方の故障診断】

ごく短時間の簡易検証のみでしたが、

トランクのバッテリー残電圧：
・エンジンOFF時：11.4V
・エンジンON後：上記と変わらず
（でもクランキングで掛かることは掛かった）

バッテリーではなく、オルタだろうとのコメント。



【バッテリー・オルタ関連の過去整備記録】

①バッテリー
2012年5月に、新品に交換済み。


②オルタのレギュレータ（ブラシ）
2013年8月 車検時に、程度の良い（ブラシの残っている）中古品に交換済み。
が、現時点でどれくらい残っているか・・・


③オルタ本体
過去の整備記録簿をすべて見直しましたが、新車以来、交換の履歴はありません（汗）

ただし2010年に、オルタのゴムブッシュを換える為にDIYで取り外した際、BOSCH品番の写真を撮ってありました。



80A仕様のようです。



なにはともあれ、早く復活したいです（涙）

そして、燃料ポンプや、オルタなど、即、不動につながるような部品は、もったいぶらずに早めに交換すべし！ということを改めて痛感しました。。。

反省です。