ぜぶら☆湘南のブログ一覧

思えば、２００９年１月頃の事。
コーナリングランプを求めて、ごりごりとプロジェクターフォグを取付ていました。
整備手帳『CCFLイカリング プロジェクターフォグランプ HIDの取付け（その１） 』
整備手帳『CCFLイカリング プロジェクターフォグランプ HIDの取付け（その２） 』


ＣＣＦＬイカ付きぷろじぇくたーふぉぐ

とうとう逝きました。

それも、イカが・・・・・

先にバナーが行くと思ってましたが、

イカが先に・・・

し、か、も

このイカ、口径が小さいので、市販品見つけられません。

同じ物買うにも、何となく・・・・

どうすっぺ！！


明日は、別物弄るのに、やる事増えた・・

最近、mazdaspeedペダルがネット上で見かけなくなったので、汎用ペダルカバーを取付けてみました。

取付詳細は以下を参照願います。
整備手帳『ペダルカバー取付（アクセルペダル編） 』
整備手帳『ペダルカバー取付（ブレーキペダル編） 』





このペダルカバーをフィッティングさせるのは、大変な作業でした。

オリジナルのペダルの形状が複雑で、付属の取り付けステーでは、思い通りの位置や、高さに取り付けできません。

そのため、私は、ペダルカバーをオリジナルのペダルの曲面合せる加工を行い
ビス止めで取付けました。

この曲面にカバーを合せる作業は、金槌でひたすら「全力でたたく」です。
「指」を打たないように気をつけてください。


当然キズだらけになります。その後は耐水ペーパーで仕上げます。
かなり危険が伴い、重労働でした。



と・こ・ろ・がーーーー！




天下のざび商会より、新たな使えそうなペダルカバーの情報が・・・



がーーーーーん！



し・か・もー

サイドブレーキ分もあーるじゃないか！！

写真では、仕上げが適当に見えるが、何やら「材質」とか選べると・・・・・・



【結論】
　①やはり汎用よりも専用品がフィッティングが良い。
　②取付はビス止めが安心。
　③気に入った汎用品を取付けるなら、かなりがんばる。

以上　


気が抜けた～・・・・
かってにして・・・
これって、いじめ？？

先月の話で恐縮ですが・・・

長い間、出るか出るかと待っていたのですが、しゃーけーんの年になってしました。

海外では、パーツが出ているのですが、国内仕様と海外仕様の差で、微妙に修正が発生します。
それで、国内仕様への取付実績がアップされないかなぁ　とも思っいました。



この修正を自分ですべて行うには、しんどいです。
工具やら、修正部品やら調べて、そろえて・・・・
そんな技術も、はなから無いし・・・・




そこで、チューニングROMでお世話になっているBee-Rさんにご相談。


Bee-Rさんでは、費用を安くする為に、流用パーツが無いかなど色々と調べて頂きました。
結局、ポイントとなる、接合部のフランジは流用がなく特注になりました。
出来上がったパーツを見ましたが、綺麗に仕上がっていて、ワクワク物でした。

詳しくは、整備手帳『Bee-R　ワンオフ　センターパイプ』 を参照願います。



インプレですが、言わずとも
①上のフィーリングがアップしています。ブーストも上がったかな？？
　高速では４速で引張るのがより楽しくなりました。

②室内音は、当然ながら騒がしくなります。
　が、すぐなれます。
　ぼちぼち、フロアデットニングするかな！！



はずした純正センターパイプは長くて運搬と保管が大変になります。
ＣＸ－７では、リアシート倒して、助手席倒して、シートベルトで占めて運びました。
約２ｍ程度は有るかな？？



それと、親切に保管用のためにシート＆梱包までして頂きました。
梱包たって、センターパイプ用のダンボールがある訳ではなく、
レーシングパーツのダンボールでぐるぐると。
これだけでも大変ですよ！
私は、スミマセンと言いながら見てました（爆　


色々と丁寧に作業して頂けるので安心してお願いできます。

最近やけに気になっています。

効果はどうなの？？

どこに取り付ければ、一番いいの？

ＣＸ－７用のブラケットは？
ぜってい無いな！！



これ見ても結論がでなーーい！『YAMAHAパフォーマンスダンパーについて』


どうすべ！！

まだまだ暑い日が続いてます。

前回のブログで、プラグのカーボン落し用のケミカル剤を
ネットで検索してみました。

ざっくりと以下の様なケミカル剤がありました。

① サンエスA　 サンエスk　　 メタルクリーンα
②wakos　リムーバー強力タイプ（カーボン除去）
③各社　塗料はがし剤スプレー
④トイレの洗剤　サンポール

①、②は専用メーカー品で、お試しには面白みに欠けます。気になるのは③④でしょうか。
たまたま、我家に「ボルツ　塗装　はがし液」が有りました。

今回は、これを使用して実験です。

①今回使用した剥離剤です。
　剥離剤は強い酸なので、扱いやすい物（酸が飛散りにくい物）が良いです。
　こいつは、ゲル状なので液が飛散りにくいです。しかし、取扱いに十分注意してください。




②次に、漬込み状況。
　今回は皿を使用しました。でも、剥離剤を付けたくない部分（中心電極の頭の
　金具）まで漬かってしまいました。コップの様な深い容器の方が良いと思います。



③-1漬込み結果１
　（左：漬込み前、右：後）写真です。
　この写真だとカーボンが落ちた様子が解りづらいですが、実際は驚くほど落ちてます。数時間漬込み後に、歯ブラシで軽く擦りました。
　でも、ワイヤーブラシは電極付近での使用は厳禁です。　白金、イリジュームに傷を付けてしまい役に立たなくなるそうです。

　電極付近のカーボンも良く落ちています。







③-2漬込み結果２
　接地側電極の白金チップです。
　問題無さそうですが剥離剤による影響の有無は、私ではわかりません。




④参考に！！
　DENSOのＩＴＶ２２（熱価ランクアップ）と純正プラグの電極付近の写真です。
　DENSOの接地側電極は、細く削られ、U字に彫られています。進化してますね。
　しかし、耐久性アップの白金チップﾟは無い様です。

　
　前期型純正プラグも、接地側電極を白金チップに影響ないように削ると、
　後期型のプラグになるかも？？？？