フロント：パッド＋ロータ／リア：パッド交換

今年２月の車検で、今回の車検は問題ないが、フロントブレーキパッドの残りが、３割～４割程度となっていますよと聞いていたので、次回車検時でも交換しようかなと思っていました。
今回、ブレーキが鳴く頻度も上がってきているし、自動車のライフサイクルを考えると、パッド交換して、１、２年で、乗り換えても、もったいないので、今交換して結果、同じかなと思い今回フレーキパッドとロータを交換しました。

●交換部品について
・欧州車なので、ブレーキダストがすごいのは、折込済みで、掃除は大変ですが、それも含めて欧州車との認識でしたので、特に、今回低ダストにこだわってはいませんが、ブレーキパッド選定に際し、YuoTubeの「あすかさんガレージ」を参考に、また、ネットの評価も高かったので、「ｂｒｅｎｉ」を選定
・ロータは、通常、パッド２回交換に対して１回程度の交換タイミングだと思うのですが、今回、ロータは、エッジが立つ程度削れており、ブレーキが鳴く頻度も上がってきているので、せっかくなので、一緒に交換することにしました。
　ちなみに、ディーラの方も、ある程度ロータも削れてきているので、交換できるなら交換した方が良いが、必須ではない。との見解でした。
・リアは、パッド、ロータともあまり減っていませんでしたが、せっかくの機会なので、一緒に、ブレーキパッドのみ交換しました。

●交換後の状況（交換後200km程度走行）
・ブレーキの効き具合
　純正より、１割程度効きが甘くなった感じですが、それほど違和感はないです。
　もう少し効きが甘くなると思っていましたが、効きが甘くなった感はありますが、それほどではありません。
　以前、ホンダ車に乗っていた経験があるのですが、この時のホンダ車に比べるとブレーキの効きは、かなり良いです。
　逆に、欧州車特有の「カッ！」と一気に効くのが、合わない方は、こちらの方が良いかも。
・ブレーキダスト
　まだ、200km程度の走行ですが、びっくりするくらい、まったくダストはでません。
　超低ダストを謳っているだけはあります。
　・ブレーキの鳴きも一切なくなり、ブレーキを踏んでいても、鳴く気配も一切ないです。

●部品購入、費用
・購入は、AutoFren（楽天）で、購入しました。マイナカードのポイント等で楽天ポイントが20,000ポイント程度あったので、ちょうど良かったです。

【フロント】
・【超低ダスト】ブレーキパッドセットbreni（ブレーニ）DFPシリーズ フロント用プジョー シトロエンリフター 3008 508 5008ベルランゴ グランドC4スペースツアラーC5エアクロス DS7クロスバック： 14,498円

・【防錆コーティング済】ディスクローター左右セットbreni（ブレーニ）SCDシリーズ フロント用プジョー シトロエンリフター 3008 508 5008ベルランゴ C4ピカソグランドC4ピカソ/スペースツアラーC5 C5エアクロス DS7：23,551円

【リア】
・【超ダスト】ブレーキパッドセットbreni（ブレーニ）DFPシリーズ リア用プジョー シトロエン308 3008 508 5008C4ピカソ グランドC4ピカソグランドC4スペースツアラーC5エアクロス DS7クロスバック：10,758円

●費用（税込み）
　部品費用計　　：48,807円
　工賃(ディーラ)：34,100円
　合　　計　　　：82,907円