大人の遊び。禁断のBLITZ SUS POWER

備忘録：253,072km

2号機の車内へ試験的に装着していた
BLITZ SUS POWER AIR CLEANER

オイル交換などの日常メンテナンスの整備性の検証とあわせ実走行を重ねフィードバックが得られたので本格的に1号機へ実装

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/3416057/7661216/note.aspx

室内への移設により得られる効果
＊清掃回数の削減
・外気に触れないため粉塵や落葉、虫などの吸込が皆無
＊繊維フィルタータイプの買い替えによるコスト削減
＊ドライバーの室内体感温度同様の吸入吸気温度の安定性確保
・夏は冷房、冬は暖房の使用による外気より安定した環境気温の確保

とメリットも多い

＊エンジンフード越しに実際に装着しています。

AIR CLEANERの取付のため

左：使用していた後期型の配管から

右：前期型の配管を再使用

理由は
『エミッションコントロールリリーフバルブ』の取付口へ『ブローバイホース』を接続するため

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/1940660/note.aspx

タービンコンプレッサー側から
BLITZ SUS POWER AIR CLEANERへ

SUS304ステンレス製パイプ：φ51mm→
シリコンホースの配管：φ70mm

AIR CLEANER取付口

これでTD025M-08T-3.3改への安定した吸入空気量アップが図れる

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/7674767/note.aspx

アクセルを踏み込む度に
追従する加速感と運転席に届く吸気音が
レーシーな気分させてくれる
テンションアゲアゲ仕様に変身！！

＊あくまでも大人の遊び。は自己責任となります
＊よいこはマネしないでくださいね

制作したエアインテークが結果ダミーに

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/7313987/note.aspx

ということで、2号機への移植決定！