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style_plusの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2025年1月19日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
備忘録:264,137km
*写真はミッション側
 
2015年6月8日の前回交換から
約10年のリフレッシュ&メンテナンス
 
*今回整備詳細は割愛
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/3257588/note.aspx
2
エンジン側は硬化して
しっかり割れていた
これで乗り心地もよくなる
3
三菱純正品番 
ミッション側;2910A044
エンジン側:1093A014
ナット:MU000998x6
4
ボルト:MU000454x8
5
オレンジ枠部分の交換
全行程約2時間
 
*今回はコンデンスタンク取外さず交換


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この記事へのコメント

2025年1月20日 12:55
スーパーだいち号サポート…いゃメイン作業ご苦労さまでした。
style_plusさんの行動力には感服します。
A/T側マウント、ナットは取れたんですか?
いゃ、取れたナットの処理はうまくできたでしょうか?
変速ショックが軽減されると良いですね。
どちらかと言えば、交換ご予定のロールロッドが効くように思います。
コメントへの返答
2025年1月20日 14:37
ありがとうございます。

次にエンジン載せ替えがあるとすると、ノウハウバッチリ蓄えられましたw

ロールストッパーは早めに交換したいですね!

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「[整備] #その他 ヘッドライトバルブ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/846069/8705322/note.aspx
何シテル?   07/07 23:38
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