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かもがわの"Форестер" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2012年2月26日

ヘッドライト 5回目カラ割り 1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上

1
3ヶ月前あたりだろうか。ブラックアウトしたヘッドライトの塗装が剥げていた。

原因はもともとのメッキを剥がさずにその上に塗装したからだろうと。

そして今度はメッキをヤスリである程度削り落として塗装した。

その作業をしてカラ閉じしたところ、結露が。。。。何度か。再度カラ割りして閉じても結露。。

もう5回ほどカラ割り作業をしているので本体とカバーの間に入るブチルゴムがダメだと判断。

今回、ブチルゴムを仕入れた。うまくいくのでしょうか。

右下に10円。以外にゴムがでかくてビックリ。
2
カラ割り。もう慣れたもんで。。。

ヘッドライトユニットを車体から外した所。

殻割りにはここの3箇所
3
そして赤丸の5箇所をはずしてしまてから、段ボールに入れて、ストーブで暖め、カラ割となります。

アッ。バルブ等も外せる物は全て外してから熱処理してください。

今回。動画。。。少しでも殻割りされる方の手助けになればと。最後のパカット割れる所は何回やっても気持ち良い~!

動画はファンヒーターで暖めた直後からスタートさせてあります。
4
今回はヘッドライト磨きもあわせてやります。

現在ピカールとこちらでゴシゴシ磨き中。

疲れたら、古いブチルゴム撤去作業をしています。
5
完成しました。

新しいブチルゴム良い感じです。

完成後、1週間たちました。雪、氷点下、豪雨、曇りありませんでした。

これで夏場も問題なければいいのですが。。。。。。。

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この記事へのコメント

2012年2月27日 17:16
成果ほどは?

参考になるなぁ(笑
コメントへの返答
2012年2月27日 17:22
急がば回れとは私にあてはまります。

本当は。ピカールではなく、鏡面コンパウンドなどで外側、内側磨いて、素晴らしいコーティング剤でプラッチックを保護すれば完璧と言えるのでしょうが。コスト的にむりなのでこのピカール+プレクサスでコーティングの組み合わせです。

ブチルゴムはバッチリはまると思われます。なんせ、まだ磨き中ですからw

ヘッドライト。ガラスに戻らないですかね。
2012年2月29日 12:54
プレクサスは洗車時にいつも使用してます。綺麗になりますよね。ついでにホイールもそれで♪

殻割り、力が要りそうな作業なんですね。
コメントへの返答
2012年2月29日 12:57
なにぃぃ~~ノリック号に使われているんですか!!しらなんだ~しらなんだぁ~コストコとかで安く買えたりするんですか^^

力はいりません^^丁寧さが必要なので私には向いていません;;
2012年2月29日 13:02
ドン・キホーテ
50%オフくらい?
コメントへの返答
2012年2月29日 13:08
やっぱドンキですか。ドンキがベストみたいですね。

今回これを内側に施工しましたが。。。。熱で性質が変化しないかビビッテマス。そうなったら。。。またカラ割。。。。。

牡蠣は下にしたら汁が出るやん!って言う方が多いですが。そんなことありません^^最初2分くらい平らが下です!
取り寄せて焼き焼きしたいですね。

家族全員でのキャンプは何月頃解禁ですか^^牡蠣に間に合うと最高ですね!

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