高速で外車に負けないようＨ２２Ａをターボ化しました。エンジン開けるのも３回目、タービンも３機目（汗
２度ある事は３度ある、とはまさにw 3度目の正直となるかww
パワー ４２８．９ｐｓ/６８４０ｒｐｍ トルク４７．４ｋｇｍ/５６２０ｒｐｍ
「え？！なんであの古いアコードあんなに速いの！？」を目指しw外観ノーマル風でいじっていきます。
主要装備
・GCG GARRETT GTX3076Rタービン
・HKS GTⅡウェストゲート
・JUN AUTO H22Aクローズドデッキ鋳鉄ライナー入りブロック
・JUN AUTO H22Aターボ用ワンオフエキマニ
・JUN AUTO H22A用I断面スーパーコンロッド
・MAHLE H22Aターボ用鍛造ローコンプピストン改
・deatschwerks 1000ccインジェクター
・SARD インタンク式フューエルポンプ 275L/h
・HKS FCON VPRO ３．３
・ARP強化ヘッドスタッドキット
・TRUST GReddyインタークーラー SPEC-V
・TRUST ﾚｰｼﾝｸﾞプラグ８番
・BLITZ ブーストコントローラーSBC i-D Spec-R
・SPOON FD2用 355 Brake Kit （F50brembo）
などなど、他とっても苦労した自作メーターなどｲﾊﾟｰｲ(・∀・)
という訳でH22AクローズドデッキFRMとお別れし、鋳鉄シリンダライナーを新たに組み込み、信頼性耐久性を向上しました。
外装はエアロレスでノーマルっぽいですが、脱いだらスゴイんです♪
