ニャオトのブログ一覧

ご無沙汰してます(*´ー｀*)
ニャオトです！


年内最後になるかもしれませんが、どうにか間に合いそうです。
カプチーノ、遂に仕上がったそうです！


今回は、シルビアを無くしてから決断していたフルチューン仕様に…遂になります




23日が納車！
仕様はF4、ブースト最大加圧は2.0まで掛けられるってわけですが、壊したくないため…常時1.5、最大1.8に！

軽く150馬力はあるらしいんですが、今までの07仕様とどのくらい違うのか楽しみです。



0からのスタートでここまで来ました…
10年という節目に、自分に対するプレゼントってことでw




ちなみに今回ラパンも同時にチューンアップしたわけですが、こちらも色々やりすぎてしまって(￣▽￣;)


ぶっちゃけS660、余裕で新車で買えるくらいになりましたw


お金をいくらかけても構わないです。
夢を実現させるためなら…
やらないより、やって後悔するのが私です。


生きているんだからやっちゃえ、おっさん！ってことでね
(*´ー｀*)



では、納車しましたらまた報告いたします～

ご無沙汰です…

今年も残りわずかですね…
そんな年の瀬に、大きいことをやります✨



既に告知はしてますが
今回は2台同時進行？になっちゃいますw

まずは
カプチーノ

エンジン周り変更
タービン交換へ
07タービンからF4タービンへ
ゲート仕様へ


常時ブースト1.5、最大2.0キロ仕様へ

おそらく180馬力くらいにはなるのかな？多分…


タイヤも交換したんで、来年は大きいサーキットで1度だけカプチーノで走りに行こうかと思います。
それ以外にも外装をちょこっと変更かな…


そしてラパン。
車検で、ついでに色々変更予定

足周り、ブレーキ強化。
フロントは14インチローター仕様、リアはブレーキシューをプロミューのに、ナビ関係変更。
オイル関連全交換


タイヤ→ハイグリップ化（これは追々）


ショートサーキットを中心に走れたらと思考中。

現状、ステアリング位置&バケットポジションも自分専用仕様になり、後はブレーキ回りとタイヤくらいかな～
エンジンはノーマル、タービンもノーマルでどれくらいまで走れるか…楽しみながらやっていきたいかとw

2019年は、走りにメインに取り組んでいこうかと思います！
主にラパンにて～


成人して10年…
最近は全くサーキット走行がなかったので、若き頃にかえる思いで、来年は頑張ろうかと。




仕事と趣味の両立で、来年も車のために頑張って働きましょう！！


カプチーノ&ラパンが戻ってきたら、また報告いたしますm(_ _)m

では、また年内に…(笑)

カプチーノ、タイヤパンクしまして…

急遽交換(゜ロ゜)

トーヨータイヤ、R888R！


以前のT1Rより外径が大きくなったお陰で…
パツンパツンにw


左フロントが、ステアリング切ったら当たるわ当たるわ(涙)


でもハイグリップタイヤだけあります

T1Rとは比べ物にならないくらい食いつくわw



ツラツラになったw


さすがにいい値段になりました…
おそらく長くはもたないだろうな(笑)


さて、この他に

ウルトラのスピードメーターが壊れまして
ピボットのメーターに交換しました…


ウルトラに比べて小さくなりましたが、セグだから見易いってわけですw


去年は特にチューンアップ的なことはしてこなかったのですが、今年は最後に悪あがきしますよ♪



タイヤ、メーターの他に…

遂に更なる上を目指しますw
カプチーノ2019年新仕様、お楽しみにw


ではまた♪

ラパン、プチ痛車へ…


とあるシリーズ、また始まったので、とある仕様だったステッカーw
貰い物w



今後、もうちょっとやろうかと思ってますw

それは突然にきました。

足の車で買ったワークスが、ラパンと引き換えでいなくなり、そしてアルトは持ったままだったんですが、本日を持って手放すことになりました。

ファイターの代車から、去年は病気とかで色々足となってくれて、サーキットデビューも…と考えて車作ってましたが…


旅立ちます☺



次のオーナーはノーマルで乗るみたいなんで、色々外されることでしょう～

お互いの都合も中々合わず、今日急遽ってことで、そのまま引き渡しです。


結構乗りやすかった23アルト。

またどこかで(*´ー｀*)