ニャオトのブログ一覧

軽貨物車、内張りまで外すとタイヤなんてたくさん載せられる…

まさに2台分は載りましたw



さて、今回はマフラーの交換実施。

純正マフラー死亡につき、いつかは交換と思ってましたが、そういう時に見つけてしまうのが、私…

今回選択したのは
i-concept スポーツマフラー。


NA専用なのと、出口形状が控えめで、純正配管に近い取り回ししだったから。


う～ん～
なかなかうるさそうな作りだなぁ～って思いますが、意外と静かw



まぁアイドリングのみですが(笑)

ただ、性能はなかなか～
かなりトルクアップしたのと、レスポンスがめちゃくちゃ良くなったところ。


しかしながら、車検は無理そうかな…




次回はシート交換についてお話致します～

さてさて、アルト納車されて１ヶ月ほど。

完全に足で乗るつもりでしたが、やはり無理(笑)


細かく色々変更してきました。
不具合は極力見つけては改善…ってな感じで(-∀-`; )



今回の整備は…

ファンベルト類の劣化によるベルト鳴き。
工具とかもある程度必要なため、友人の働いているDラーにお願いしちゃいました…

そして、たまたまリコールが未実施だっため、実施。
結果、もってきて良かったわけです(´ω｀)
リコールはイグニッションスイッチの不良が起こるとのこと。

これで現状気になる不具合は3速のシンクロと純正マフラーのカタカタ音…


ちなみにマフラーは既に…(￣ー￣)


そんな最近他に行ったのは、ステアリング位置ダウン。

作業前⬇


作業後⬇


純正シートということを配慮して、友人の進めで1センチダウンがちょうどいいんじゃねー？
ってことで1センチダウン！

操作性は良くなりましたよ。


全く関係ないんですが、車両調取り付けて、フェンダーとタイヤの隙間、指一本入るかな～でも最低地上高が11センチもあるアルト。
外径大きい分、車高稼げるw



次回はマフラー交換後について少しお話します。

ついに20代最後の日が終わってしまった…


あっという間だった20代。
気が付けば、車ばっかりな人生だった…(^^♪


全てはこのシルビアから、本格的痛車生活が始まりました！
当時、某Dラー勤務で、H3系ミニカダンガンがメインで乗っていたとき、プライベート用のおもちゃで、人生初めてのセカンドカーを購入。


それがシルビアS13。
当時8万で買って、200万つぎ込んでターボ＆MT載せ換えなどやって、事故。


それから


当時、ミニカ売り払ってセカンドカーがカプチーノの時、シルビアでやり残したことを意地でも復活させる思いで、現状まできました。


メインを10年の間で2台作成。
セカンドカーは10年で10台乗り継ぎ、現在アルト。
そして3台所有という状況。





そして30歳へ…



そろそろ結婚、貯金なども本格的に考えなくてはいけないのとは思ってますが、現状…
10年後も変わってないのかな…(´・ω・`)








みんカラも初めて10年近くなります。
始めた当時からの付き合いのかたとも現在も繋がっている方もいます。


10年間、本当にありがとうございます(*´▽｀*)



そしてまた10年、40歳になる自分までこうしてまた、ブログ更新できたらなぁ～って思います(^_-)-☆





色々ありましたが、今後もよろしくお願いいたします(＾◇＾)