ニャオトのブログ一覧

梅雨の中休みっぽい本日、たまたま休みのこの日に作業を実施しました…

ワークスの劣化部品交換！


チャッチャとバンパー外して、インタークーラー、ブローオフホースなどを外す。



酷い状態なんだよね(´Д｀；)



スズキのエンジンルームは意外と整備しやすいんですよね～
最近アルト→ワークス→カプチーノとか

たまにムーヴ…だけど、ダイハツはぎっしりしたエンジンルーム。やりにくいっすね(笑)


炎天下の中、1時間くらいで終わりましたが、最後にやってしまった


折れた(｡-ω-)
クリップ締めるのに夢中で、当たっていたのに気がつかず、ポキッと…

応急処置でアロンアロハに、プラモ用のパテで硬め、一応大丈夫かな(笑)
最悪バックタービン仕様もありかな(￣▽￣;)


そして最後に

無かったルームモール、付けました。


無いと雨水全て前に流れてくるわ、フロントガラス白くなるわで、やっぱ大切な物でしたw



で、今日はカプチーノでドライブ～


明日以降は雨模様なので、またしばらくはお休みだね(涙)


次は車検かな～

ご無沙汰してます。

さて、いよいよ車検が迫ってきました！
前回はファイターで通しちゃってるんで明確な費用は知りませんが、今回地元ショップで見積り出したところ…


18万2060円。

という結果に(^-^)

まぁ、これにはスタビライザリンクのブッシュの交換や排気温センサーなどの不良品の交換もあるため、これなければ15万手前くらいでした。

車検にあたっては、NG箇所が多く…

フロントアンダーデフィーザー
リアデフィーザー
リアタイヤ
ガラスハチマキ
リアモニター

デフィーザーは、丸く収まっていればOkだが、完全に突起物…

モニターは光の問題

まぁ色々厳しくなってきているわけです。

仕方ないですが、大体予想金額は当たっていたんで安泰です(笑)



さて、かなり久々にカプチーノを改良しました！


遂に8年越しのタワーバー導入～
しかもモンスター製の！

これしか決めてなかったですが、中々最近はアルトとかをイジイジしていたため、ご無沙汰気味だったカプチーノですが、遂にやりました。

納期に2ヵ月ほどかかりましたがw

かなりお気に入り～
次はトランクバーかな～♪


そして、ワークスにはLEDヘッドライトを導入しました！


6800円の純正バルブ交換で使えるタイプ。
ハロゲンの暗さに我慢出来ずに交換しました(￣▽￣;)

安い！が取り柄である程度使えればいいかな(´ω｀)



ってなことで、車検は7月の初めを予定しており、15日の福島ABCCSまでには間に合わせてもらう予定です！
車検仕様になったままですが、参加する予定です～
よろしくお願いいたします😆

ども。
ニャオトです(´ω｀)

カプチーノ、早いものでもう車検がきます…

車仕上げて4年経つわけですが(・・;)))
年間走行距離は8000キロくらいに減りましたね～

現在バン、ワークスがいるんでそんな感じなんですが、久々に乗ると楽しくて仕方ないのがカプチーノ！

遠回りしながらも、念願の仕様でたまにドライブするこの有意義感…
たまらんですw


さてさて、納車したてのワークスで愛知までオフ会へ行ってきました！
いや～現状販売車、怖いっす。((( ；ﾟДﾟ)))


事前に出来ることはしようと思い、オイル交換&エレメント交換を実施。
1年無交換な上、1万キロほど走ってました。

燃費の悪さにも気になっていたんで、プラグも考えてましたが、オフ会終わってからでいいか…

で、やらなかったんですが、これが間違い(￣▽￣;)


現地までの道中、やたらガソリン減るわ減るわ
満タン入れて280キロしか走らず、高速燃費10.4という、GTRやスープラ並な燃費。

現地到着と同時にアイドリング不調。


ああ、これってプラグかな…


カーショップへGo…


結果、予想通りプラグ




そして帰宅途中、ブーストかからん、速度上がらん事件発生。
下り坂なのに加速しないわ、ベタ踏みでもブーストかからんわで大変大変(・・;)))

しばらくして直ったりと…

後日スズキDの友人にきいたら、この型のワークスではよくあることとか

コスト削減したおかげで色々壊れるって言っていて、整備したくないスズキ車ベスト3には入るみたいでw

ども(´ω｀)
ニャオトです✨

前回話した通り、またアルト買いました。
しかも同じ型ですよ、はい。
どんだけ好きなんだよアルト！

って言われそうですが、好きなんだよな(笑)


でもカプチーノの次にねw

ってなわけで、無事納車したのはいいのですが、何分現状販売だったため、色々お粗末な感じな車両だったのですが、値段に負けました(笑)



ワークス乗るならこの型（HA22）って思っていたわけです。
フォルムが好きで、以前から探してはいたんですが、最終型のMTは出てこないうえ、高い(涙)

今回の用途としては、長距離と街乗り。
（これ言ったら23アルトの存在価値なくなるw）




残念要素は
外装色褪せ、自家塗装（バンパーグリル、スポイラー）
ルーフモール欠品、ワイパー長さ不良

良かったなぁ～要素
マフラー社外、ローダウン、社外エアクリ、社外ブースト計

ATの変速ショックは仕方ないね(￣▽￣;)



でも朽ちてもやっぱターボ車。
凄く街乗り楽！

お久しぶりです(´ω｀)



突然ですが、車買いました！！

なぜかって？
長距離移動用の楽な車が欲しいと思ったからです…

まぁ、バンのほうがミッションが結構よろしくなく、直したはずのオイル漏れが再発。
ターボ化計画も考えたんですが、費用はミッションコミコミで30万～


ってな感じで…
車検は1年残ってるんで、所有しつつ、今後のことを考えるかな～になりました(￣▽￣;)

そんで安価過ぎるワークスを見つけて購入したわけです(笑)



程度は良いとは言えないですが、走る止まるは大丈夫でしたw

ツートーンカラーで目立ちますw


ってなことで、来週には納車なんでまた報告致します😆