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どもお久しぶりです！

ショップに預けっぱなしのラパン…
昨日確認の連絡してみたら


9.5割完成とのことです！！


今回の仕様変更点として

●前置きインタークーラ化
●オイルクーラー
●キャタライザー
●ロータースリット化
●デフィメータ（水温・油温・油圧）
●セッティング再調整→HI　1.5仕様


などなど。
車検切れるので車検整備もかねて。


まぁ、やり放題のまた無茶ぶりの内容です。



ここまでやれば、実測100馬力はあってもよさげなのでは？レベル。

街乗り仕様ではかなり十分なレベル。
TC1000や本庄で走らせてみたいレベル。






年内納車と考えてましたが、車検が間に合わず、年明けの納車予定です。

納車したら色々パーツ更新します。


2021はラパンから始まり、カプチーノの更なる進化はできるのかな…





2台同時チューンはさすがに辛いけど、来年も車な1年でありたいです。

ども。約2ヶ月ぶりに更新っす。

大阪万博記念公園のイベントから1ヶ月…
今では危険信号の赤になった太陽の灯…

その前に大阪に行っていたわけですが、翌日ラパンを入院させるため、ファイターへ行ったら…まさかの休みw


なので翌週に車をあずけてきました。

今年5月に預けた案件

インタークーラー前置き、オイルクーラー、キャタライザー、んでスリットローターにセッティング取り直しのブースト1.5仕様へ。


この預けにいく道中、直線勝負を挑んできた30プリウス。
ローブースト1.1でどっこいな感じで、プリウスの兄ちゃんに、マヂはぇー！のレンコされたけど、リアル本気シフトの立ち上がりで、プリウスはSモード。乗ったことあるけどプリウスのSモードの立ち上がりは速いんだよね…

あれに若干勝ってる加速でしたが、やっぱ排気量…
高回転域だと離されますね…
ブースト1.3でアクセル8割踏んでどうにか離れるくらいまでにはなったけど、やっぱ辛いね…

キャタライザーとインタークーラー前置き、セッティング取り直しでどれだけ変わるかは楽しみだけど、1.8リッタクラスにはギリ勝てるかなぁ…でした。

後は軽量化と、助手席にいなければ少しは変わったかな？


タービンが07だったら上では勝てたかもね…

まぁ、そんなバトルをしながら入院…




色々今年はあったけど、年内に納車できるのかな？

間に合うのかな？

不安w

で、カプチーノ…
またフェンダー付け根から錆が浮いてきた…

年式には勝てない…
維持が大変で手放すときもくるのかなぁ…
最近辛いね…

値段次第なら売りに出しても…って考えてますが
後悔しないように検討はしてますが、新しい車にでも乗り換えますかね…と思ってしまいますよ😑

さてどうしたものか…