エンジンカバー取り外し

エンジンカバーの金属パーツとプラパーツの隙間がカチャカチャと煩かったので、ずっとどうにかしたいと思っていたのですが、いっそカバーを取り外すことにしました。

199A8エンジンのカバーは、リサーキュレーションバルブ（ブローオフバルブ？）からインテークパイプに戻すための経路が一体化させられているので、つないでやる必要がありました。

φ27mm×440mmがベストだと思われたのですが、そんなパイプは手に入らなかったので、φ25×300mmのアルミパイプにビニルテープを巻き付け、ホースバンドで締め上げています。運転席側をインシュロックで吊り上げて固定しています。

余計なノイズが消えて静かになりました。
今は少し寂しいくらいに感じます。