OKADA PROJECTS プラズマダイレクト  

アルムスターさん、ご無沙汰しております。

私は次なるパワーアップパーツを捜していた所、イグニッションコイルにたどり着きました！！

イグニッションコイルについてショップに聞いた所、OKADA PROJECTS プラズマダイレクト 勧められ、みん友さんでアルムスターさんが装着しているのでコメントさせて頂きました☆彡

10万円超え！！高いですね！！5馬力程度アップするとか？？
実際、装着して体感、馬力アップ感かんじられますか？
お高いものなので、付けている方の感想を聞いて、慎重にと思いまして😊

お忙しいところ恐縮ですが、ご返答下されば有難いです🙇

Blue紫音さん、ご無沙汰しております！

自分はプラズマダイレクトをつけるキッカケは、トルクが欲しかったのと、アクセルの反応をもう少し鋭くしたかったからです。
ターボ車は、ご存じの通りターボラグがあり、自分は、あの”間”が嫌なのもありまして😅…(じゃあターボ車乗るなって話ですが笑)

話は本題に戻しまして、装着しての感想は、トルクが上がったのは間違いなく、アクセルレスポンスとトルク感の体感度合いは非常に良く、加速時は、純正の比ではないと思います。
(気持ち良くて、踏みすぎ注意です)
その副産物として、逆に街乗りの時に、そんなにアクセル踏まなくても前へ進んでくれるので、燃費が格段に上がったのは嬉しい誤算でした。
ちなみにプラズマダイレクトの構造上、ノッキングがでるような低回転域でも、ノッキングは起こらずに走れます。
ちなみに、一番手上げたプラグに替えてるのも、一つの要因かもしれません。

ちょっと値段の張るパーツですが、早く装着しとけば良かったと思ったのと、体感度合いが非常に良いので満足度はかなりいいと思いますよ。

とりとめのない文章になってしまいましたが、是非、装着されて、Blue紫音の感想も聞かせて下さいね。