チェーン交換　09.8.29

折角なので掃除をしようとカバーを開けたら、

グリスと砂埃とが融合して集合体を形成しておりました！

カバー内部も！！

さて、チェーン交換に入りますが、古いチェーンを切断するのに、
サンダーを使用したら、キレイに分離できました！

あの・・・あの苦労は・・・一体なんだったのか！？

新しいチェーン。標準的なシールチェーンです。

ＲＫって高いのでヤメました・・・

当然ジョイントピンは１個付属してますが、保険としてもう１個購入しました。
それが後に・・・・！？

なんと、長さがちがう！！
下のチェーンは失敗して、もう、にっちもさっちもいかなくなってますが、長さ的には問題ありません。

ここでまとめ。
古いチェーンは伸びている為、１コマ外して丁度いい。
対して新しいチェーンは引き締まっている為短い。

１コマ外すべきか、どうすべきか？？

よし！
当初の予定通り１コマ外そう！

サンダーでカシメ部分を落としてチェーンツールで切断すると、
プチプチっとキレイに外れます。

ちなみに、今回購入したチェーンのリンク数は
１１０コマで、
ノーマルは１０２コマですので、
１コマ減らすので101コマで行きます。

しかし・・・！？

フロントのスプロケ。

けっこうキテます・・・。
一緒に交換すべきだった・・・。
やはり、回転方向に磨耗してます。
が、
左右対称？ひっくり返して使える？

使える！とりあえず、ひっかかりは稼げそうです。

スプロケを取り付けて、新しいチェーンを巻いて、
タイヤをはめてチェーンを架けてみると、

届かねぇ～～～～！！！！！

１コマ外さずにノーマルのリンク数で良かったのだ・・・！
仕方が無いので、余ってるチェーンから１コマ外して
２箇所カシメるはめになってしまいました・・・。

チェーンツールが、もっさいからうまいことやらんと、斜めになっちゃう！

なんとか完成！

まったく苦労したぜ！！




本文にもどる。