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bijibiji booの"白豚🐖野郎" [ジープ ラングラー]

整備手帳

作業日:2022年3月2日

ワイドトレッドスペーサー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/album/1247545/

1
ウクライナの方が気になるけど。
ワイドトレッドスペーサーを取り付けていくよ。

参考書も貼っておくね。
2
🔧ウマ付きジャッキ
🔧トルクレンチ
🔧ブレイカーバー
🔧1/2ラチェットレンチ
🔧ロックタイト(ネジ止め剤)
🔧19mmソケット
🔧22mmソケット
🔧ワイヤーブラシ

⚠ひとりで作業するなら
400〜600mmサイズの棒とかあると捗るよ。
3
簡単なリアからいくよ。

22mmソケットをブレイカーバーに付けてタイヤを外すよ。
「人間は押す力と引く力どっちが強い?」ってのがあるけど。
筋肉は収縮して力を出す。
地面に足をつけて踏ん張ってる。
って、この理由から反時計回りに引き上げる方を選んだよ。

カラダをなるべくボディに近づけて、引き上げる。

⚠ナットを軽く緩める程度でいいよ。
4
そうしたらジャッキをセットするよ。
ジャッキポイントがわからない人は
車検証ケースに入ってる【Jeep取扱説明書】のP429-431に詳しくでてるよ。

タイヤを外すよ。
5
ハブリング周りが錆びてるね。
ブラシで擦っていくよ。
6
ここは性格がでるところだよね。
僕的には、コレで充分だよ。
7
ワイドトレッドスペーサーを付けるよ。
しっかり錆を落としたのに、キレイにハマらない時はハブリングの周りにグリスを付けるとハマるよ。

コレはディーラーでもやってるから問題はないよ。

それとナットを付ける時にロックタイトをボルトに塗るよ。
8
トルクレンチでしっかり締めるよ。
トルクは176N.m
タイヤと同じだよ。

いちおう言っておくけど締める時は★を書くように締めていくよ。
⚠タイヤを付けるハブボルトにはロックタイトは塗っちゃだめだよ。
フォトアルバムの写真
フロントをやるよ。 こっちはひと手間増えるからね ...
お手伝いの人がいるならブレーキを踏んでもらうよ。 ...
最後にもう一度すべてのナットが締まってるか確認し ...

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この記事へのコメント

2022年3月2日 16:08
ディーラーだけでなくお巡りさんにも気をつけないとですね🤣
見てて思ったのですが、動かなくするには4Hのpart timeではないかと!
前後輪が直結するので動かなくなると思います!(それで動いてたらスミマセン)
コメントへの返答
2022年3月2日 16:14
あちゃー🤷‍♂️なるほど。
wayalife氏の該当部分を何度も見返したのですが、サクっとシフトを動かしていたので(ガッ、ガッって入ってたら気がつくのに...)
これで謎が解けました。ありがとうございます😃
でも、この棒作戦以外とイケますよ。

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「2箇所の事故渋滞でまったく進まず。
浦和競馬でも考えましょう。1.9→1.2.9→2.4.5と画像のを買うつもりが間違えて同じのを購入。
結果、当たり🎯の方をダブルで買ってたからよかったものの、逆なら悲しいところでした。」
何シテル?   06/19 12:38
ビジビジといいます。軟弱系引き算カスタムをコンセプトに日々楽しんでいます。よろしくお願いします。
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