ダミーフィンDIY交換

交換の為にリアバンパー外す必要無し！
１人で簡単に交換できます。
純正車高ならジャッキアップも必要無しです。
標準ダミーフィンの交換種類は
①同色塗装して組み込む。
②カーボン化して組み込む。
③フィンを除去。取り付け穴自体を埋めてしまう。
④フィンは外さないで、上から中華製貼り付けカーボンを上からはりつける。
①か②で迷いましたが、今回はリアスポイラーがカーボンの為、カーボンで統一することにしました。
③は費用と時間の問題で断念。
④は中華製品ゆえの適合当たりはずれがあるようです。
このご時世、はずれがくる可能性が高そうなのと貼り付けのため多少厚みがでますので、候補からはずしました。

早速作業開始！
まずフィンの裏側を覗き込みます。
白いプラスチックがネジ2つでとまっていまるのが見えます。
ネジをはずして、白いプラスチックパーツを引っ張ってはずします。
砂や小石が挟まって固着してますので、
結構力が必要な場合があります。

外したプラスチックパーツです。
クリップが２ヶ所、ネジ止めしていた場所にありますので外す際の参考にして下さい。

白いパーツを外した後の写真です。
ダミーフィンは
赤矢印の樹脂クリップ(一番奥に１つ)
緑矢印の爪2箇所でとまっています。
まずマイナスドライバーでクリップをはずします。(樹脂クリップの外し方がわからない方はネットで検索して下さい)
次に緑の矢印の爪を押しながらフィンを外します。この時砂が落ちてきますので、目に入らないように気をつけて下さい。
青矢印は外したプラスチックパーツの爪が入る穴です。

外したバンパー部です。
左上の丸い穴が樹脂クリップの穴です。
かなり上にありますので外すときの参考に。
それにしても汚い。。

交換完了後
艶々です！
純正リアスポイラーと統一感が出ました！
作業時間は片側30分。
両側１時間で終わります。
簡単な作業です。
当初から変えようと考えていましたが、
整備の人にバンパー外さないと無理といわれ
交換の見積りが大変なことに、。
みんカラの方々が変えてる人が多いため
伺うと外す必要ないと判明。
ぼったくられる所でした。
ボディーカラーが白の人は特にダミーフィンが目立つため変えてる人が多いです。
写真では分かりにくいですが、
ツヤが出るだけでも全然違います。
今度は同色塗装フィンを別に準備して気分によって変えようと思いました！