岡ちゃんタブレットのブログ一覧

青春18きっぷの『中央本線の旅』にて、長野県は木曽福島へ。
久々に、木曽福島からバスタ新宿まで『京王高速バス』に乗ることに。
この路線は、『京王バスとおんたけ交通』との共同運行されてます。
かつて、京王便は世田谷営業所の担当でしたが、現在は、永福町の総括担当です。

　　　
木曽福島駅は、15時40分発になります。
やって来た車は、かつてはよく『新宿～飛騨高山線』で走ってた、永福町生え抜き車両でもある、三菱ふそう『50901号車』

　　　
運転席

　　　
車内 (2+2)の座席

　　　
自分は、お馴染み『1B』席を取りました。

　　　
バスは、木曽福島を出ると、福島関所を経由して、国道19号線を塩尻までひたすら走り、木曽駒高原～やぶはら～奈良井～平沢の道の駅バス停にて乗車扱いして塩尻まで行きます。
当日は、木曽福島駅を出たら、塩尻駅東口にて１人だけ乗客いただけでした。

　　　
雨の奈良井『つり橋』

　　　
塩尻インターから高速道路に入ります。

　　　
中央道諏訪湖SAにて休憩タイム。

　　　
後ろ･左サイドから📷

　　　
諏訪湖

　　　
帰りも生憎の雨で､左から見えてくる『八ヶ岳』もご覧の通りで😢

　　　
中央道釈迦堂PAにて2回目の休憩

　　　

　　　
ここへ寄ると、必ずこれ買って食べます。

　　　
４連休の最終日とあり、渋滞覚悟してましたが、『小仏越え』の渋滞はほぼ解消しており、稲城付近で少しノロノロでした。

　　　
途中降車の乗客もいなくて、バスタ新宿には定刻通りの到着時刻できました。

　　　
永福町へ回送される、お世話になった『京王高速バス』

今回乗った車両は、ふそうMS96形初代になりますが、日野セレガと違って、サスペンションが良く、跳ねないのとエンジンが静かで、古さを感じさせません。　終

令和2年7月26日　日曜日　天気は曇りのち雨

『青春18きっぷ』使っての１人旅。　本当は1泊の予定でしたが、『コロナ･東京不要不急外出自粛』なんてこともあり、予定変更して今回は日帰りの旅にしました。

今日は、一先ず『中央本線の旅』して来ました。

　　　
高円寺は下り一番電車でスタート。

　　　
今年の３月ダイヤ改正から、三鷹で更なる乗り換え要になり、ホーム変わっての２分勝負なので大変になりました。

　　　
高尾と大月で乗り継ぎながら、甲府へ。

　　　
生憎の天気で、南アルプス山系や、八ヶ岳の車窓も見えずに残念でした(泣)
📷写真は日野春にて。

　　　
岡谷にて途中下車。

　　　
📷岡谷にて。

　　　
『アルクマ』もマスク着用で。

　　　
岡谷から松本までは、希少車両の『313系1700番台』に乗車しました。

　　　
📷塩尻付近へ来て、一先ず雨が上がりました。

　　　
📷松本駅にて。

　　　
アルピコ交通バス

　　　
松本発、飛騨高山行き『濃飛特急バス』

　　　
アルピコ交通線

　　　
ビューふるさと号『南小谷行き』

　　　
『アルクマ』は、長野県のゆるキャラ。昨年度は１位になりました。

　　　
今日のランチは、時間の関係で『塩尻駅蕎麦』で済ませました。

　　　
今度は、中央西線に乗って･･･

　　　
奈良井にて途中下車しましたが、生憎の雨で(泣)

　　　
📷奈良井駅。　ここは、JR東海管内では､海抜934メートルで『標高最高地点駅』になります。

　　　
ふたたび、中央西線に乗って、木曽福島まで来ました。
ここで､一先ずは『青春18きっぷの旅』は終わりになります。

　　　
木曽福島からは、写真の『京王高速バス』新宿行きに乗って帰ります。

☆『京王高速バスの旅』は、また後述の予定で。　終

今年の５月頃から、ペットショップから飼って来た『子やぎ』が脱走。
思いもよらずに、下を京成電車が走る『崖の上に』逃げ込んで、今でものびのびと過ごしてます。

自分も、物好きについつい見物に千葉県は佐倉市まで足延ばして来ました。

千葉県は佐倉市、京成線京成臼井～京成佐倉間のほぼ中間地点のカーブ付近で、ヤギはメスのザーネン種。まだ子やぎで名前は付いてないようですが、『崖の上のポニョ?』ではありませんが、『ポニョ』と名前化?　されちゃったようで･･･

脱走して来た頃より、すくすく大きくなってるようです。
　　　
『子やぎ』と言えば、名作劇場シリーズの『アルプスの少女ハイジ』の子やぎのユキちゃん思い出します(笑)
　　　
ちょうど、自分が行った時は、暑くて階段下で休んでました。
　　　
暫くすると、ヤギは動き始めましたが、またお休み💤
　　　
又、暫くしていたら、ようやく『ヤギ』は動き始めて、草を食べ始めました😋
　　　
　　　
　　　
連日、見物ギャラリーはご覧の通りで、毎日来てる方も多数いるようです。
　　　
崖の下は、京成電車が頻繁に往き来してます。
　　　
ちょうど、都営浅草線の車両も走って来ました。

千葉県佐倉市でも、捕獲救助してるようですが、下を京成電車が走ってるだけに、なかなかと･･･

ヤギは、そもそも群れで行動する動物で、一匹だと寂しがる訳ですが、今はのびのびと過ごして草を食べたりしてますが、やはり冬になると草も枯れて心配です。

この騒ぎと盛り上がりで、近くのお店では、『崖の上のポニョ?』ではありませんが、マグカップやシャツ等グッズまで発売されて大盛況。

しかし、下に降りて電車に轢かれないことを願いたいです。　終

小湊鉄道は、千葉県市原市の五井駅から、夷隅郡大多喜町の上総中野駅まで結ぶ39､1キロを結ぶ、東京都心から近い非電化のローカル線です。
自分も、気晴らしがてらに行けるので、ディーゼル車両が活躍してるだけに年に数回は訪れてます。
　　　
小湊鉄道の車両は、イベント車両以外は、この『キハ200形』に統一されてます。
📷上総中野にて
　　　
五井方には、基本的に『幌』が装着されてます。　📷上総中野にて
　　　
📷里見～高滝間にて
　　　
📷上総川間にて
　　　
行き先『サボ』
　　　
キハ車内
　　　
キハ運転台
　　　
　　　
里山トロッコ号　📷上総川間にて
　　　
前述ブログにも記載した、📷高滝駅ホームです。
小湊鉄道は、上総三又駅と光風台駅以外は、全てこんな感じの『レトロ感』溢れる駅ばかりで、タイムスリップしたようです。

☆かつて、JR只見線で活躍してた『キハ40系』が２両買い上げて、現在改修工事してる最中で、近いうちにはお目見えされるのでは?

又、乗り鉄や、そのお目見え時には訪れて見たいと思います。　終

令和2年7月　曇りのち晴れ、所により小雨。

東京では、依然と『コロナ感染者』が増え続けて、またも不要不急の外出自粛要請が出ましたが、そうは言ってもねぇ～･･･

今日は、まだ『18きっぷ』は使用期間外なので、早々とウチのこと済ませて、気晴らしに千葉エリアへ出かけて来ました。
　　　
朝７時半出庫。
　　　
環七～産業道路を経由して、浮島から🌊アクアラインへ。
　　　

　　　
約一時間程で、海ほたるSAに到着して小休止。
　　　
📷高滝湖
アクアライン～圏央道市原鶴舞インターにて降りて、千葉は市原市･高滝へ。
　　　
📷小湊鉄道　高滝駅にて
　　　
📷高滝駅ホー
　　　
高滝駅長?
　　　
🚃小湊鉄道キハ　☆小湊鉄道は、別特集にて後編予定。
　　　
📷上総中野駅にて
　　　
上総牛久から、うぐいすラインを走って、潤井戸～ちはら台～小倉台を経由して、四街道へ出ました。
　　　
途中に『相鉄バス』が･･･
　　　
今日のランチは、四街道の『ラーメン山岡家』にて
　　　
ネギチャーシュー麺を頂きま～す🍴🙏
　　　
📷総武本線　佐倉～物井間にて
EF64-1027号機の単機　ロクヨン機関車のこのカラーリングの『JRF』表記なしのは、他に1020号機と２台のみの希少車になります。
　　　
もう一つの目的は、千葉県佐倉市の脱走したヤギを見に来ました。

☆このヤギ特集は、別特集にて後述予定。
　　　
📷印旛沼

千葉･佐倉市のヤギ見物が済んだ後は、印旛沼を経由して、国道464号(梨街道～鎌ヶ谷～松戸回りで、夕方過ぎに帰って来ました。　終