岡ちゃんタブレットのブログ一覧

皆さんどうもです🙇
さてGWも終わりまして、毎度ながらに毎月第２日曜日の恒例⁉️
『🚗FC-WORKS奥多摩オフ会』開催にて、今回も行くことに👮

まず、行く前に日課？
近くの公園の🐦かるがも親子偵察に。
一先ず、子がもちゃん12匹無事を確認👮

出庫準備して、出発ｇｏ💨

今回も、日野旭が丘経由になるので、
五日市街道から、高井戸～人見街道～国道20号･日野バイパス経由で。

🚃西武多摩川線多磨駅付近の踏切にて。
ちょうど来たので📷1枚パシャ。

日野旭が丘を経由して、👨TB友さんの実家、福生の熊川へ行くことになり、
ここで、今回は車両交換することになりました🙅

福生の熊川から、来月に引退する🚗ダイハツアトレー号のラストランで奥多摩へ。
※👨私は助手席に交替。

渋滞もすることなく、奥多摩へ到着👨

次々と、FC-WORKSのメンバーさん達がやって来て、
隊長さんの号令がかかりまして🎤朝礼始まり～。
👨今回は、GW最終日にて渋滞予測の🙊激が効いたせいか？
メンバーさん達も、普段より早い到着の方が多かった気も…🙅

自己紹介等と話しも進み、
今回はちょっと？？？
『エントリーカード授与式』はなし？
となりました。

さて、今回の🚗奥多摩WORKSの名車達…













色々と、座談会も盛り上がり、あちこちと笑い声が響き渡り…



👨今回も群馬県始め、静岡県や愛知県、三重県からお見えになったメンバーさんも、
遠路お疲れ様でした🙇

今回も、ラジコン模型部のセカンドカー登場。

バイク参加の方も。
※メンバーさんのあの方、無事に🚃東急池上線走る、あの街まで帰れましたか？
心配🙅🙅🙅

毎度ながらに、あっという間に時間になりまして🎤終礼となりました。

今回の🚗エスロク


今回も、毎度ながらに🍜麺活組、ふれあい館でランチタイムする組、放課後組等分かれて。
ウチらは、帰りはお決まりで、今回もまず🍘へそ饅頭やさん寄って、お土産買って。


🚌青梅の車庫へお立ち寄りして。


またランチは、お決まりの🍜大勝軒で。
👨何か、最近スープがしょっぱくなり、盛り付けも雑になってきた気も…
あと、あの息子が無愛想なのが…🙅🙅🙅
付き合いなので、仕方ありませんが、そろそろ『脱･お決まりルート』ですね🙅

ふたたび、福生の熊川に戻り、🚗ウェイクに乗り換えて、日野の旭が丘を経由して。

途中、八王子市の宇津木台の山の上にて『88888キロ』のキリ番揃いに🙆
👨確か、奥多摩WORKSのメンバーさんで、お近くのお住まいの方がいたような…🙅

日野旭が丘返しして、多摩大橋渡って、天王橋を経由して。
※相変わらず、また天王橋付近は渋滞なりで😠

📷玉川上水

🚗武蔵村山のダイハツに行きました。

🔧整備待ち中、
散歩していて、ちょうど🚌東京で１番最長路線バス･梅70系統、青梅発花小金井駅行きが通過。

🔧オイル交換して、


タイヤ4本交換。
★また、同じくブリジストンレグノにしました。

フォグランプも、助手側が球切れして、

両サイドとも交換しました。

今回の🔧整備内容

帰りは、武蔵村山からのんびりと青梅街道(旧道)経由で。

途中⛽給油済ませて、無事に事故なく帰宅入庫いたしました👮🚌
『🚗FC-WORKS』奥多摩オフ会へ参加されたメンバーさん、お疲れ様でした🙇

次回、又皆さんとお会い出来る事、楽しみにしてます🙇

皆さんどうもです🙇
東京都板橋区は。🚃東武東上線走る成増駅へ途中下車。
当初は、🍜麺活ランチタイムを考えてましたが…

成増は、🍔モスバーガーの発祥地。

🍔モスバーガーも、誕生して50周年。


始めは、地味に小さなお店でした。

🍔モスバーガー『1号店』にてランチタイム。


ついつい、いつも🍔ハンバーガー類3点に､オニボテセットにドリンクと。
結構なお値段になりますが、やはり美味しいですから🙆

🍔もっさんも、寂しく卒業…😭

🍔モスバーガーは、ウチでも事務所でも、📷撮り鉄行ったり出先でもと、良く☎電話予約して良く使ってます。

👨岡ちゃんタブレット採点
★★★★
勿論ｇｏｏ🙆

そんな🍔モスバーガーが大好きです😋

※鉄道ネタになりますので、ご関心ない方は、スルーして下さい👨
🚃東武9000系シリーズ･その②

先日、秋葉原へ行ってパーツ類を買って、夜やると目も疲れて間違って失敗するので、早朝に施工開始👮

池袋行きなので、先頭側に加工して運転手さんを乗せました。
✏この車両は、運転席の窓が大きいので👮

付属に付いてる『無線アンテナ』は、格好悪いので、パーツを調達して付け換えました👮

パンタグラフも、摺り板を『銅色』に塗りました👮

これで、一先ず納得出来るかなぁ～🙅
自己満足にすぎませんが…😅

皆さんどうもです🙇
GWの晴れ。一日くらいは…
行くは、福島県会津へ行くことにしました👮

朝5時に出発ｇｏ💨

朝早々と、高速は川口～浦和間事故渋滞4キロで、環７～国道4号経由で。
※東京都足立区島根～都県境･毛長川橋までは旧日光街道経由で。
此方の方が、距離短くて朝早い時は、信号のタイミング良く流れるので👮

道路は至ってガラガラでしたが、朝6時半過ぎた辺りから、車も増えて来ました。


新4号国道ひたすら走って『道の駅ごか』で休憩。

今年も、ツバメがやって来てました。

また、ひたすら新4号国道走りまして、栃木県宝積寺を経由。


ちょうど、🚃烏山線の蓄電池電車が来ました。

烏山街道を走りまして。
★母親の親戚らに合わないように、今回はこのルートにしました。

🚉JR烏山線 大金駅
💰宝を積んで大金持ち…
宝積寺から来ましたが、大金持ちとは自分には程遠い話しで😞

那須烏山市大金田野倉からは、大金温泉前を通り、熊田を経由して那珂川町小川まで県道走り。

📷栃木県大田原市黒羽にて。
那珂川町小川からは、国道294号をひたすら走ります。
★宇都宮～白河間は、国道4号より坂も少なく信号少ないので走りやすい。
※福島県白河市内は除く。現在は一部バイパス工事して、一部完成開通してます。

途中『道の駅･東山道伊王野』にて休憩。


🍦ソフトクリームを頂きま～す。

福島県に入ります。

白河～会津若松間も、ひたすら国道294号(茨城街道)走ります。
普段は、帰りの復路で走ることが多く、日中走るのは久々です。
★今回は、トラックが走ってなく、バイクが多かったものの、黒森トンネル辺りで☔雨降ってたので、ライダーさん達は飛んだ災難で困ってました。

📷磐梯山

📷飯豊山系

会津若松市内は通過して、国道49号～県道33号経由して、会津坂下町へ。
途中⛽給油済ませて、ランチも軽く会津坂下インター前のセブンイレブンで。

目に惹かれて、セブンイレブン：福島限定：🍜喜多方ラーメン『喜一』を食べることに。


国道252号線走り『道の駅みしま』へ。

🚉JR只見線 会津宮下駅

只見川

🚃只見線走る、臨時『只見風っこ号』

国道400号線杉峠を越えて、西会津へ。

🚉JR磐越西線 野沢駅

🚃JR磐越西線 新型ハイブリッド車。
👨初めて実車見ましたが、個人的にあまりにもダサくてガッカリ…😞😞😞

📷道の駅西会津にて、少し休憩とることに。
👨たまたま、残念にも『SLばんえつ物語号』は運休でした😭

ふたたび、福島県西会津を出発して、途中まで同じ引き返して杉峠～金山町～昭和村～舟鼻峠～南会津町へと、ひたすら国道400号線走ります。
👨この西会津の国道49号線から走りますと、一部国道252号線重複区間含めて、南会津町田島までおよそ80キロ。
途中、金山町川口に一カ所🚥信号機がある他は、工事用信号以外はありません。
コンビニもありませんし、⛽ガソリンスタンドもありません。
※舟鼻峠付近は『圏外』になる箇所あり。


📷舟鼻峠にて

📷会津バス 田島車庫にて

📷会津鉄道線走る、🚃東武リバティ－。

延々と、山あり谷ありヘアピンありと続く国道400号線走り、アクセス踏みっぱなしで疲れて『道の駅南会津』にて小休止。

会津西街道走り、🍴ディナーが心配になってきて、勿論鬼怒川までコンビニなし。
★中三依に、蕎麦屋さんがありました。
やってるかなぁ～と…
贅沢も言ってられなく、東武ワールドスクエア近くの『🍜おおぎや』で、昼に続き🍜麺活です。

味噌チャーシュー麺を頂きま～す🙏
👨岡ちゃんタブレット採点
★★☆☆
✏やはりチェーン店だけに、何か物足りなさが感じる味。
値段設定も端数なので、やや不満。

鬼怒川から、一先ず鹿沼まで一般道で、🕘夜9時近くなったので、まだ東北道上り激混みなら『おけら街道経由』も考えましたが、鹿沼インターから浦和インターまで高速利用しました。
羽生辺りでノロノロになったくらいで済みました。
帰りしなに⛽給油済ませて、

途中、会津黒森トンネル辺りで☔雨降って降り、また汚れたので洗車機通して、無事に事故なく帰宅入庫しました。

延べ700キロ走りました。

★そう言えば、移動オービス車見かけました。事故も多く、高速も相変わらず『区分違反』車両も多く見られました。
✏時差ドライブして、安全運転心得て、運転出来る楽しみを体感出来ました👮

皆さんどうもです🙇

★🚃鉄道ネタになりますので、ご関心ない方は、スルーして下さい👮

🚃東武9000系は、昭和の時代に『地下鉄有楽町線』乗り入れ用車両として、10両固定編成で、初のステンレス車体となり、民鉄では数少ないサイリスタチョッパ制御搭載されるなど、当時はピカイチでした。
東上線系のみで見られる『🚃東上線ブランド車両』でもあります。
その後、量産車が導入され、マイナーチェンジしたVVVFインバーター制御搭載の🚃9050系も登場しました。
今は、第1編成を除き、リニューアル工事して、🚇地下鉄副都心線乗り入れ対応し、東急東横線にも乗り入れて来ます👮
自分も、好きな車両のひとつ。
最近、仕事で🚃東武東上線志木まで乗ることが多く、また再燃したようで…😅

ウチのこと済ませてから、運用情報見ると、ちょうど昼近くに2本来て、成増返しもあるので、🚃東武東上線へ足を運ぶことに👮

📷中板橋にて。



📷いずれも成増にて。
※2号車、5号車、8号車のパンタグラフの付いた車両に乗ると、発車時のサイリスタチョッパ制御音が🎶聴けます。

📷和光市にて。

📷志木にて。
👨此方は、こないだの朝に撮ったものです。

最終型の9008編成。此方のコルゲート板(腰回りのギザギザしたの)がない仕様です👮

此方は、VVVFインバーター制御搭載の9050系。
2編成活躍してます👮

屋根上のクーラーカバーにも、50番台は違いがあります👮

何十年かぶりに、久々に有楽町線に乗りました。
📷飯田橋にて。

書泉グランデにて、🚃東武6050系に続いて、こんな資料本まで買いました。

又、更には🚃鉄道コレクションの🚃東武9000系『第1編成･現行仕様』の4両編成セットまで、買ってしまいました😅

デビュー当時仕様だと、今でも10両フル編成揃いますが、
フル編成買ってNゲージ化しますと、結構な金額になりますし、ネットでも入手可能でしたが、敢えて4両でローカル用？　模型なので『遊び仕様』でもいいかなぁ～と言うことで。

現行仕様の🚃東武9000系(9001編成)
勿論Nゲージ化しました。

動力も入れて、走行可能に。

連結もTNカプラー化しました👮

右の車両が、リニューアル工事前の量産車の原形車。
左の車両が、リニューアル工事施工した量産車です。
★スカートが装着されてます。

こちらは『第1編成』の試作車で、量産化改造されてますが、リニューアル工事はされずに、現在は休車のようです。

これで、一先ず🚃TB9000LINERも完ぺき🙆