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まちゃ2007の愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2007年9月7日

ナビ本格取り付け(3)配線

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1
ついにナビを完成させようと、内張り左全部はずしちゃいましたので、とうとう配線していきます。
まず車速パルス!
助手席ドア下の内張りを完全に剥がします。
なお剥がすためにはT-50のトルクスレンチが必要です。
完全にはずさなくても作業できますが、結構鬱陶しい作業になってしまいます。
そして敷物をめくるとごっつい配線の束があります。その中に黄/緑の配線があるので、これに車速パルスのコードを結線します。
2
リバースコードは左テール部分から取りました。
テールランプはスモール、ブレーキ、バックランプが1つのコネクタで配線されています。コネクタをランプユニットからはずし、青/白に結線します。
ちなみにこの部分からスモールを取り出そうとしたのですが、ブレーキを踏むとスモールをつけていなくても点灯することが判明、ここからのイルミネーションの取り出しは不可。
左下に見えているのはリアビューカメラのコントローラーです。
3
イルミネーションはナンバープレート照明から取る事にしました。右側Cピラー部分にリアハッチ関係のコードの束が通っているので、その中から茶/灰を選び結線。
実はナンバープレート照明から取り出す前に、Bピラーの室内照明から取ろうと思って試したのですが取れないことはないのですが、室内灯のカラーの青、オレンジどちらか一色だけの点灯時にイルミネーションが反応しなくなり不可でした。考えてみれば当たり前なのですが…。
4
ACC電源はまず、運転席足元のカバーを剥がすと右側にOBDがあります。CAN-busなんかはここに接続するみたいですね。純正のETCを納車時に取り付けてもらっていたのですが、ここからACC(緑/黄緑)を取っていたのでそれを利用してACCをここから取る事にしました。純正ETCはここからバッテリーもアースも取っていたのですが、容量が不安のためそれらは別から取る事にします。
5
常時電源はヒューズボックスの未使用F35を利用しました。
15Aから5Aの取り出しで少々不安はあるのですが、ナビの消費電力が4Aであるので何とかいけるかな?もし頻繁にヒューズが飛ぶようなことがあれば対策を考えなくては。
アースは運転席の集中アースポイントからヒューズボックスのところまでエーモンのアース用端子で持ってきてあります。
6
ナビとオーディオの接続にはa/TackさんのDual Auxを使用しました。ナビのオーディオ出力をMINIのオーディオのAUXで聞くことができます。またピンプラグも使用可能なのでかなり使えます。
7
地デジチューナとFM多重・VICSアンテナです。
アンテナ、RCA、リアビューカメラ映像コードを助手席横まで引き回し、助手席をはずして床中央に開いている穴からコードを引き出し地デジチューナーに接続。
アンテナは正規ではフロントに貼らないといけないのですが、結構視界に入ってくるので、FM多重・VICSだけを後部の窓に写真のように貼りました。受信状態は良好です。
8
内張りを元に戻して完成。
車速パルスもしっかり取れています。
バックモニタもこれくらい確認できたらOKかな。

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この記事へのコメント

2007年9月8日 10:05
毎度同じ言葉ながら勉強させていただいています♪
R56で使えるCAN-busアダプタは定価で35700円http://www.audience.ne.jp/mini.html
だそうです、車速だけ取るほうはバージョンが古いので
使えないそうです。
奥様に節約分の35700円おねだりしましょうw

アンテナ位置は同じことを考えていましたw
ディーラーのナビつきMINIに乗って美観に問題あると、
これまた妻が・・・我が家のクレーマーです。
コメントへの返答
2007年9月9日 0:32
やっとの思いでナビ完成です。
配線についてはいろんなサイトを渡り歩たり、Dに聞いたりして何とかたどり着きました。
AudienceのCAN-bus、結構高価なので、私もかなり悩みましたが、何か不具合が出たときに使用しようと今回は使用見送りました。

アンテナはやっぱり水平に付けるより、縦につけたほうが受信はいいみたいで、この貼り方はお勧めですよ。
奥様はDのナビの取り付け位置も不可なんですか?
a/tack (http://www.a-tack.net/products/mini2/index.html)さんのステーなんかはどうですか?僕はこれを待ったいたのですが、なかなか発売されないので、自作に踏み切りました。
奥様はMINIに強いこだわりがおありなんですね。完成したMINIが楽しみですね。
2007年10月13日 20:58
こんばんは。自分も自身で取り付けようと思い
当サイトが大変参考になっております。
ありがとうございます。
しまし、同じようにに取り付けたのですが、電源供給されません。先月納車のONEですが、電源系統が変わったのでしょうか。。ヒューズから直接取ってもだめでした。何か情報がありましたら、教えて頂けると幸いです。ディーラーに聞いても、純正以外は付けられないと言われるばかりで。

よろしくお願いします。


コメントへの返答
2007年10月14日 9:43
こんばんは、fuji0522さん。
正直ONEの情報は持っておりませんが、変更が無い前提で書き込みさせていただきます。
経験上一番可能性のあるのはACCです。OBDの配線は少し細いので、おそらく圧着がうまくできていないのでは無いでしょうか。もし圧着が難しいようでしたらF42のシガーからとってもOKだと思います。
ACCが正常の場合常時電源が疑わしいですが、テスターをお持ちであれば電気が来ているか一様確かめてください。もし電気がきていないようであればバッ直をお勧めします。
MINIはバッテリーから直で電源を引き込むのが容易なのでお勧めします。
おそらくはACCの圧着の不良だと思うので念入りに調べてくださいね。
しかし冷たいディーラーですね。少しはヒントくらい教えてくれてもいいものなのに…。

追記
イルミネーションをリアのライセンスランプのラインから取っているのですが、どうも信号らしきものが発信されているようで、昼間時折画面が夜モードになることがあります。私は気にせず使用しておりますが、もし気になるようでしたら、イルミネーションは時間で変わる設定にするかCAN-Busを使用することをお勧めします。
2007年10月14日 13:09

早々お返事ありがとうございます。
アドバイス大変助かります。

テスターであたってみると確かに
常時もACCも問題ありません。
なのに、ナビを繋いでも何の
反応もありません。試しに同じ
配線にETCも接続しましたが同様でした。
何か常時とACCを同時に接続した時に
コンピュータ制御でもかかっているのでしょうか。
ちなみにイルミは接続していません。
ONEは違うのかもしれませんね。

また、OBDの配線の再確認をしたいので
OBDの常時、ACC、アースの配線の色を教えて
頂けませんでしょうか。

F35常時、F42ACCも試しましたが、同様です。
物理的な設置は完了しており、後は配線だけなのですが
ここで躓いており、困っています。。

お手数おかけしてすみません。


コメントへの返答
2007年10月14日 22:22
まず、OBDから常時電源とアースを取るのは容量の問題があるのでよしておいたほうがよいです。ACCは基本スイッチの役割でほとんど電気を食わないので、OBDからでもOKです。
アースの配線の色はMINIは基本茶色です。集中アースが車速パルスを取ったスカッフプレート内にあります。茶色のケーブルの束がボディーアースされているのですぐに分かります。助手席側だけでなく運転席側にも同じ場所にありますのでそちらを利用してください。
F35からの常時電源の取り出しも15Aから5Aの取り出しになるので容量的には結構ぎりです。できるならバッ直されるほうがよいです。
テスターで調べられて問題ないのであればアースが問題の可能性が高いですね。もしくは単純にナビ本体orジャンクションボックスの電源ケーブルの接続が確実に行われているかもう一度確認されることをお勧めします。
2008年3月28日 22:19
まちゃ2007さん、初めまして。

イルミネーションの取り出しで困っています。
良い場所があれば教えて頂きたいのですが…。m(_ _)m
コメントへの返答
2008年3月28日 22:35
はじめまして、あおみにさん。
上にも書いてありますが、右Cピラーでナンバーランプの配線からイルミを取り出しましたが、球切れの信号が定期的に流れるので、ここでとるとイルミをつけていないのに、時折画面が夜モードになってしまいます。
取り付けされているナビがイルミネーション配線からでなく、時間で画面の昼夜モードを切り替えられるならそちらをお勧めします。

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