ヒーターコアのバイパス処置

先日、エアコン吹き出し口から湯気が・・・
クーラント臭するし、空調レバーを冷気の方にしたら湯気出ないし、という事でヒーターコアが逝きました（涙）

30分くらいの運転でリザーブタンクがMAXからMIN下まで減ってる。結構漏れてます。

とりあえずガクヤさんで在庫1の右ハンドル用ヒーターコアを手配して、しばらくはヒーターホースをバイパスして乗り切ることに。

ヒーターコアに接続されてるヒーターホースを外して

このTピース上側へバイパスします。ヒーターコアへのin/outどちらのホースで対応しても理屈的には同じですが、ホースの取り回し的にどっちが正解なんでしょうか（汗）

ヒーターコア側外します。

Tピース側外します。
対策前の物ですね・・・。ちょっと亀裂入って（今回で入った？）ます。

バイパス完了。
若干ホースの取り回し（折れ曲がり）が心配ですが。

これでヒーターコアへはクーラント液が回らなくなるので漏れは止まりました。ヒーターは効きませんけど（寒）

幸いリアヒーターは別系統でクーラント液が回ってるんで暫くはリアヒーターで凌ごう。

今回の整備でTピースから少し漏れてるので、まずは対策品へ交換して、冬が来る前にはダッシュ全バラシでヒーターコア交換はどこかにお願いしよう・・・

後日Tピース交換とヒーターコアのバイパス方法変更
https://minkara.carview.co.jp/userid/3158289/car/2802180/6037916/note.aspx