ホンダ ゴリラのレストア

今年の梅雨もよく雨が降りましたよね。

長い梅雨＆コロナ禍により外出もめっきり減ったある日に、たまたま友人とバイクの話をしていたら、しばらく忘れていたバイク熱が沸々と湧いてきちゃいました。

実家（隣接してますが）の倉庫に父親が昔、友人と物々交換で手に入れたレストア中のホンダゴリラがかれこれ20年以上眠っている事を思い出しました。

という事で、倉庫から毛布に包まれたゴリラというか、鉄の塊を発掘する事が出来ました。

※因みに写真奥のしゃぼん玉（愛知限定？）のバイクカバーの中には私が20代の頃乗っていたSR400が次の登場の機会を待ち侘びている事でしょう。

父親ももうレストアする気力が無いから「お前にやるわ」って事で（ラッキー♫）、ゴリラ君をレストアしてプチツーリングなぞしてみようと思った次第です。

まずはパーツが揃ってるかの確認作業に入ります。

タンクやらシートやらその他細かい物まで色んな所に保管してあったので探すの苦労しました。まさに発掘作業。パーツの入ったダンボール持ち上げたら底からネジとか落ちてくるし嫌な予感しかしませんw

とりあえず出土したパーツを並べてみると、細かいパーツは怪しいがほぼ揃ってます。

タンクはパラキートイエローで再塗装してあるし、タンクステッカーも純正のが新品で入ってました。前後フェンダーも新品が買ってありました。

良いじゃん良いじゃんと思ったら、タイヤとホイールがありません😢無くすもんじゃないから、恐らく過去の倉庫整理の時に金属回収業者に間違えて出したっぽいです。とりあえずヤフオク、メルカリで物色します。

タイヤ、ホイールはメルカリで入手。タイヤはTT100履いてます。色が白なので純正ぽくシルバーで塗装予定です。

本来は全て錆取りと塗装して組上げていくべきです。が、パーツが全部揃ってるか不明なのとエンジンもそもそも生きてるかも分からない状態。

程々に清掃して、まずは組上げて走れる状態にする事を優先しました。というか、根がせっかちなんでしょう😓

タンクだけは錆取りとコーティングは念入りにしました。幸いタンク内の状態も良かったのでラッキーでした。

父親の4Lモンキーがあるので、リアル説明書を基に、ブログやYouTubeも見ながら組上げていきます。

キャブレターも開けてみましたが、しっかりガソリン抜いて掃除してありそうです。助かるわ〜🙌

さぁ形になってきました。

キックもしっかり圧縮あります。電装系は後にして、エンジンはかかるか？

キック5回程ですんなりエンジンがかかりました。この瞬間は嬉しいもんですよねー。

さて、電装系は一通り確認するとウィンカーが点かんぞい。

テスターで確認するとアース不良ぽいですね。アースポイントをヤスリと接点復活剤で対処します。無事点灯👍

ナンバーゲット！！
書類無かったけど、車体番号だけで何とかなりますね。良かった😌

無事公道を走れるようになりました。
これはテンション上がります。しかも久々のバイク運転。

しかし少し乗れば、6Vのノーマルゴリラの加速は4速ミッションとはいえ国道では流れに乗れず恐怖を感じます。

ま、原付きなんで本来はしょうがないですが。

動くようになると、パワーアップやサビ、塗装状態、ホイールの色がチグハグなど気になる所や欲が溢れ出てきますw

もう既に色々ポチったり、手を付けたりしてますが、その辺りはまた後日にでも。